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发表于 2026-06-15 17:15:50 股吧网页版
力箭一号遥十四“一箭8星”发射成功 中科宇航加速高密度交付
来源:中国经营报

  6月15日11时44分,中科宇航力箭一号遥十四运载火箭在东风商业航天创新试验区发射,采用“一箭8星”的方式,将“文物01星”等8颗卫星精准送入预定轨道,发射任务取得圆满成功。

  《中国经营报》记者注意到,截至目前,力箭一号已成功将105颗卫星送入太空,入轨载荷总质量超过15吨,成为国内唯一卫星发射数“破百”的民商火箭型号,并稳居国内民商火箭发射服务市场占有率首位。

  此次任务的圆满完成,标志着我国商业航天正式迈入高密度、规模化商业交付的新阶段。业内普遍认为,在行业加速从“技术验证”走向“规模交付”的背景下,此次发射,也成为我国商业航天高密度发射能力持续提升的一个缩影。

  规模效应释放:商业火箭进入高频交付窗口

  在商业航天领域,“入轨数据”和“市场份额”是最硬核的竞争力指标。力箭一号不仅在发射数量上实现了历史性突破,更在入轨吨位和市场份额方面全面领跑。

  据中科宇航力箭一号副总指挥孟祥福介绍:“力箭一号运载火箭作为国内首个实现百星入轨的民商火箭,并且稳居国内民商火箭发射服务市场占有率首位,多项指标领跑行业。这意味着我国商业航天正式从技术验证阶段,跨入规模化商业交付新时期。”

  孟祥福表示,2026年第二季度,力箭一号实现三连发,高密度发射节奏进一步加快,充分展现出成熟的产品可靠性和高效的工程交付能力。

  从成本结构看,这一规模化优势直接转化为了显著的经济效益。通过脉动式产线,中科宇航有效摊薄了固定成本,实现了固定资产利用率的最大化。批量化生产不仅降低了单箭制造成本,更让高频次发射成为现实,为下游卫星用户提供了稳定、可预期的发射窗口。

  技术路径升级:从“硬件主导”到“软件定义”

  力箭一号的持续成功,不只是发射次数的累积,也体现出商业航天研发模式的变化。其中,中科宇航自主研发的测发控制软件和飞行控制软件通用化平台,成为推动航天研制效率提升的重要基础。

  力箭一号副总师孟繁斌告诉《中国经营报》记者:“中科宇航通过自研的通用软件平台,实现了商业航天领域关键性创新突破。该平台打破传统火箭‘硬件主导、量身定制’的发展模式,全面落地软件定义、数据驱动的全新研制思路。”

  依托这一平台,火箭硬件实现了标准化,软件功能可灵活配置、跨型号复用。据孟繁斌透露,目前,箭上配套设备缩减50%,地面设备削减80%,火箭电测周期由原一个月压缩至一周以内,大幅降低了研制和发射成本,同时显著提升了产品可靠性。

  此外,控制系统作为火箭的“神经中枢”,力箭一号正逐步实现全链路自主可控。据力箭一号副总师吴炜平介绍:“力箭一号运载火箭通过自研的国内首个分层架构飞行控制系统,采用射前全自主对准和在线闭环最优制导方案,同时采用大功率电动伺服系统实现高精度控制,火箭从进入测发流程到卫星入轨分离,全程无人值守自主智能控制。”

  据悉,截至遥十四任务,力箭一号已完成百星精确入轨,入轨精度达到百米量级。吴炜平表示,未来,该系统还将支持海上发射安全管道装订、轨道根数动态调整以及子级残骸精确落点控制,进一步提升了任务适应性和安全性。这些系列创新,不仅解决了我国商业航天长期面临的“高成本、低频次”痛点,更为我国商业航天进行降本增效探索了成功经验。

  应用端落地:高分辨遥感卫星助力产业赋能

  除了上述创新,记者还获悉,此次“一箭8星”搭载的8颗卫星,“文物01星”“彩云光学01星”“安铁03星”“利川红”卫星等,均为高分辨光学遥感卫星。它们具备超高分辨率、高集成度和智能化三大核心特点,可采集高分辨率的高清全色影像,支持同轨立体成像与敏捷成像,谱段覆盖全色、蓝、绿、红、近红外五个维度,成像模式丰富多样。

  这些卫星的成功入轨,将为国土资源管理、环境保护、农业监测、应急救灾以及文物保护等多个领域提供高精准、多维度的影像数据支撑,加速推动卫星应用从“能用”向“好用”转变。进一步验证了商业航天“上天”与“落地”紧密结合的发展路径。

  从产业视角看,商业航天的核心竞争力最终仍要回到降本、提效与可持续交付。力箭一号通过规模化运营、平台通用化和全链路自主可控,正在把发射服务从单点能力竞争,推进到体系化能力竞争。随着高密度发射节奏继续加快,中科宇航也在进一步巩固其在国内民商火箭市场中的领先位置。

  当前,全球商业航天进入加速迭代期。中国凭借完整的产业链优势和创新体制活力,正加速抢占战略制高点。力箭一号的百星入轨和高密度发射节奏,无疑成为了中国新质生产力在航天领域的成功案例。

  对此,孟祥福强调,依托高密度、批量化发射的规模优势,有效摊薄固定成本;通过多型号兼容的通用软件平台,实现技术成果复用,中科宇航未来将持续为全球用户提供优性价比、高体验感的发射服务解决方案。在致力推动我国商业航天从“能上天”迈向“低成本、批量化”新阶段的同时,也为全球航天市场提供中国方案和中国效率。

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