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发表于 2026-06-16 06:17:30 股吧网页版
AI版支付宝秘密内测中 记者体验:暂不支持自主转账 AI支付基建初步成型
来源:上观新闻

  这两天,蚂蚁集团的一项“秘密任务”浮出水面:“AI版支付宝”正进行小规模内部测试。

  记者内测后发现,“AI版支付宝”在原有版本基础上增加了AI直达页面,可通过AI智能体“阿宝”实现资产配置建议、生活服务等功能,但无法办理自主交易、理财等金融业务。

  虽然效果并不算惊艳,但通过“AI版支付宝”不难看出,AI智能体正尝试啃下金融这块“硬骨头”。在授权可控范围内,AI成为交易主体将很快成为现实。

  AI权限仍有限

  有消息称,支付宝正在内测全新AI版本,试图通过原生AI界面颠覆传统交互方式,让用户一句话就能直达资金管理等服务。记者就此向蚂蚁集团求证,对方未予回复,正式上线时间仍未可知。

AI版支付宝正在内测。

  不过,记者从接近人士处率先获得了内测资格,更新后并未看到太多“颠覆性”变化。

  在原本的界面设计上,“AI版支付宝”底栏菜单左侧多了一个圆形AI图标,点击即可进入AI对话页面。AI对话页面主要分为“资产”和“阿宝”两部分。资产部分整合了支付宝内的各类资金,划分为流动资产、理财资产和信用资产三大类,对应的分别是余额宝和银行卡等储蓄与货币基金、黄金定投等理财产品,以及信用卡和花呗等信贷产品。

  阿宝是AI版支付宝的拟人形象,使用逻辑与豆包、千问等聊天AI类似。它可以根据用户的资产规模主动提供配置方案,分析配置中存在的问题,并依据用户风险偏好做定制化调整。

  阿宝的理财权限相当有限,无法直接进行转账、投资等账户操作,只能完成基础的查询和管理设置。记者尝试让它每月定投500元,阿宝仅仅推送了定投入口,实际步骤仍需本人完成。目前体验下来,它更像一个虚拟理财经理。

  除了理财功能,阿宝还兼做生活助理,可以完成打车、点外卖、买票等日常服务。

  记者逐一测试后发现,各项服务的集成程度参差不齐。打车和寄快递可以通过阿宝调用API(第三方接口)在对话框内直接完成,但点外卖、买票等功能仍需跳转到支付宝小程序操作,AI体验大打折扣。

AI支付宝点外卖需要额外打开第三方小程序。

  从内测体验来看,AI版支付宝的逻辑与阿里旗下的AI助手千问相近,但生态整合能力还略逊一筹。

  产业链提速明显

  虽然“AI版支付宝”的实际体验与预期尚有差距,但它折射出的AI支付趋势却不容小觑。今年以来,AI支付产业链发展明显提速。

  今年1月,支付宝联合千问App等伙伴发布了ACT协议(智能体商业信任协议),旨在为AI与电商、外卖等服务平台建立一套通用协同语言,提升跨平台任务的执行效率。

  同一时间,千问首次将支付能力融入AI对话,通过接入淘宝、高德等阿里生态,上线了400多项AI办事功能,点外卖、网购、订票都能在千问内直接完成。半年之后,支付宝宣布AI支付已完成3亿笔智能体支付,支持95%的通用智能体框架,成为全球首个大规模商用的AI原生支付基础设施。

  “从订单结构看,3亿笔AI支付主要覆盖打车、外卖等场景,目前仍处于培养用户习惯的早期阶段。”蚂蚁集团数字支付事业群联席总裁李佳佳表示,AI支付业务更看重用户留存率和解绑率这类关键指标,它们能更准确地反映用户的真实需求。蚂蚁集团AI支付总经理朱林也透露,下一步AI支付将接入闲鱼、飞猪等业务线,同时打通各类智能体的支付模块,通过预装支付Skill(技能)的方式切入更多场景。

  基于此,支付宝发布了全球首个面向个人用户的AI钱包,不仅能管理资金,还具备智能体授权和管理功能。AI智能体在执行复杂任务时经常涉及资金变动,AI钱包支持用户在支付前和支付中对智能体任务实时管控,支付后也能查看账单,让智能消费全程可追溯。

  AI钱包一旦真正落地,AI支付链条将实现收、付、管、控一体化。这或许也会成为“AI版支付宝”的核心能力之一。

  监管仍有制约

  支付宝并非AI支付赛道的唯一玩家。微信支付也推出了面向AI的支付接口,超过七成的微信支付商户开发者已经在用AI辅助编程工具做接入开发。京东的“京东AI付”同样适配了多款AI智能助手和智能眼镜等硬件,通过自研的JoyAI模型动态匹配最优支付工具。

  作为AI智能体商业化的最后一公里,AI支付意味着新的流量入口。各家争抢AI支付生态位,本质上是在提前抢占行业标准和主导权。

  据记者观察,AI支付的未来,或许不是手机上的“AI版支付宝”,而是一套多端协同的智能体金融方案,载体可能是AI眼镜、AI手环,甚至是一辆汽车。

  “车载AI支付不是在汽车上装一个支付宝,而是从操作系统底层集成各类传感器,收集数据后自动判断支付方式和金额。”支付宝座舱产品经理向记者演示了一个停车缴费场景:大多数停车场仍需扫码缴费,而AI支付可以调用车载摄像头自动识别二维码,在车辆驶离前完成支付,实现无感缴费。“过去的智慧停车需要额外改造,但车载AI支付可以适配主流停车场,无需任何改造。”

  “AI智能体时代的商业本质没有变,但过去由人决定的‘流量入口’,将让位于‘智能体生态’。”蚂蚁集团首席执行官韩歆毅认为,AI时代支付的主体正从人转向智能体,过去的商品交易和服务交易,在智能体眼中都是任务交付,这正是AI支付最大的市场空间。

  不过平心而论,AI支付目前仍处于“辅助决策”阶段,每一次支付都需要用户主动确认,而真正的AI支付需要做到自主代理执行。“支付毕竟涉及金融行业,是监管合规的强监管地带。”一位移动支付从业者告诉记者,AI支付要真正落地,不仅面临自主执行交易的技术难题,还要解决投资顾问资质、代理交易合规等一系列监管要求。

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