近日，卓驭科技CEO沈劭劼、北汽集团副总经理张国富结合实车道路试驾，解读问道V9全套舱驾一体智能方案。据悉，该车于5月27日上市，是卓驭与北汽极狐合作的第三款量产车型，也是舱驾一体架构首次应用于MPV品类。

　　沈劭劼介绍，舱驾一体方案以单芯片共享内存架构简化电子电气布局，实现座舱与智驾信息毫秒级互通；配套自研安全中间件设置隔离防护，避免座舱故障干扰行车安全。车辆搭载卓驭惯导双目视觉系统与端到端大模型，可提前预判路况并联动悬挂调节，城市路况能拟人化处理加塞、无保护左转等复杂场景，提升行驶平顺性。

　　张国富表示，双方合作秉持技术平权理念，并非低价减配，而是将高端车型智能、舒适配置下放到主流MPV。极狐问道V9配备车身内嵌防滚架、零醛座舱、专业调校音响等配置，依托架构创新压缩高端智能技术落地成本。

　　截至目前，双方已先后完成阿尔法T5、阿尔法S5、问道V9三款车型量产落地，合作锚定技术务实、以用户需求为核心的长期发展思路。面向产业布局，卓驭透露下半年将推出干线重卡自动驾驶方案，欧洲总部已投入运营，技术版图覆盖乘用车、商用车及移动机器人，打造全场景移动AI体系。业内认为，舱驾一体量产落地将推动国内整车电子架构升级，加速智能驾驶技术规模化普及。