6月17日，欧洲股市开盘后，宝马股价直线跳水，一度大跌超11%。

　　受此影响，佛瑞亚、法雷奥、雷诺以及在巴黎上市的斯泰兰蒂斯等法国汽车股亦全线走弱，梅赛德斯-奔驰股价一度大跌超5%。

　　据《证券时报》报道，宝马集团宣布下调2026财年核心经营预期，盈利与交付目标同步显著下修。业绩指引方面，宝马将汽车业务全年EBIT利润率区间由此前4%至6%下调至1%至3%；全年整车交付量预期由“与上年持平”修正为小幅下滑；集团全年税前利润预计降幅超15%，此前的预判为“温和下滑”。

　　对于宝马此次下调业绩展望，德意志银行、杰富瑞的分析师均表示，下调幅度远超预期。新的业绩指引意味着营业利润预期将减少30亿欧元（约合人民币235亿元）。

　　其实，结合此前发布的财报不难发现，宝马的业绩颓势早已显现。

　　财报显示，2026年一季度，宝马集团实现营收310.07亿欧元，同比下滑8.1%；税前利润23.48亿欧元，同比大跌24.6%；汽车业务EBIT利润率5%，虽落在原全年指引中段，但已显盈利下行趋势。全球交付56.58万辆，同比下滑3.5%；欧洲市场小幅增长3%，中美市场则同步走弱。

　　上个月刚刚上任的首席执行官米兰·诺德科沃奇表示，“我们将调整目前的组织结构和流程，以适应市场状况的急剧下滑。”

　　按照规划，到2027年，宝马将在全球市场推出40余款新车。而在中国市场，宝马计划于2026年至2027年间推出20余款新车。