6月18日，国家发展改革委召开月度新闻发布会。大河财立方记者现场获悉，国家发展改革委政策研究室副主任、新闻发言人李超介绍了“六张网”中物流网的建设目标。

　　“从整体效率看，2025年我国社会物流总费用与GDP的比率为13.9%，这个比率每下降0.1个百分点，就可以节省社会物流成本超过千亿元。”李超介绍，系统建设物流网，目的是优化全社会物流资源配置，加快形成网络规模经济效应，进一步降低全社会物流运行成本。

　　李超说，国家发展改革委将会同有关部门，印发实施现代物流领域“十五五”专项规划，统筹发挥各类资金渠道作用，支持物流设施存量提质与增量建设。推进物流基础设施系统成网，增强物流设施对产业发展的适配性和支撑力。织密城乡末端物流设施网络，加快发展数智化绿色化物流设施设备。推动物流网补短板、畅联通、提能级，实现从“有”到“好”、从“通”到“畅”的系统转变。

　　目标是到2030年，基本建成枢纽与产业和消费紧密协同、通道与网络内外联通、设施与装备绿色智能、规则与信息全域互通的物流网，更好服务实体经济高质量发展。

　　李超还提到，经过多年努力，我国的物流网建设取得了显著成效。

　　从“硬”的基础设施看，“四横五纵”国内物流大通道加快建设，181个国家物流枢纽、105个国家骨干冷链物流基地加快互联成网，规模以上物流园区超过2700家，枢纽节点布局基本成型。

　　从“软”的制度技术看，规则标准建设加快推进，“十四五”期间发布各类物流国家标准210项；物流公共数据加快开放共享，信息数据联通水平进一步提升。

　　与此同时，装备载具水平稳步提升，今年一季度，新能源重卡销量同比增长45%，无人物流装备快速发展。