随着美伊宣布达成谅解备忘录，美国领导的海军联盟本周向航运公司发布通告称，穿越霍尔木兹海峡的船舶所面临的威胁评级已有所降低，不过航运公司在航行时仍应警惕袭击风险。

　　威胁评级有所下调

　　联合海上信息中心（JMIC）发表最新公告，将霍尔木兹地区的威胁等级从“严重（Severe）”下调至“显著（Substantial）”。该中心是总部位于巴林的海上安全组织，负责协调中东地区盟军海军与商船之间的行动。

　　然而，联合海上信息中心在通告中指出，航运公司在航行时仍需保持警惕，因为“仍存在较大的袭击可能性”。水雷依然构成威胁，“所有接近区域均应保持谨慎”。

　　此前，JMIC在6月4日才将霍尔木兹的安全状况定为“关键（Critical）”，这是其发布的最高威胁等级。6月7日，JMIC又将霍尔木兹的威胁评估从“关键（Critical）”下调至“严重（Severe）”，这是第二高的级别，

　　根据JMIC的最新公告，随着美伊协议的公布，伊朗革命卫队的行为“已变得不那么激进”。通告还提到，美国海军仍在持续“提供稳定监督”。

　　实际航运流量并未增加

　　不过，自美国和伊朗周日宣布达成协议以来，穿越霍尔木兹海峡的油轮流量并未显著增加。根据Kpler提供的数据，当地时间本周二，通过霍尔木兹海峡的共有13艘商业船舶，其中有6艘是油轮。而在战争爆发前，每天有超过100艘船只经由该海峡航行。

　　“霍尔木兹海峡的航运流量仍大幅减少，”JMIC在其公告中表示。

　　上周，油轮公司Frontline的首席执行官表示，一些船东正等待威胁等级降低后才通过霍尔木兹海峡。

　　“当部分红色信号灯变为橙色或黄色时，你就会看到船东迅速启程穿越霍尔木兹海峡，”Frontline首席执行官拉尔斯·巴斯塔德（Lars Barstad）表示。

　　航运恢复仍需时间

　　根据美伊在当地时间周三最新披露的谅解备忘录文本，签署谅解备忘录后，伊朗将尽最大努力制定相关安排，允许商船在60天的时间内，免费且安全地进出海峡。考虑到伊朗需要消除相关技术与军事障碍以及进行排雷等必要工作，将在30天内恢复正常通行。

　　全球航运贸易组织Bimco本周一表示，在伊朗和美国提供“可信保证”之前，霍尔木兹海峡的航运流量仍无法恢复至战前水平。

　　Bimco首席安全与安保官雅各布·拉森（Jakob Larsen）表示：“由于缺乏详细信息，且过去曾多次给予过于乐观的保证，我们认为航运业的安全形势仍不稳定，目前船舶开始穿越该航线仍被视为极不安全。”

　　拉森还表示：“该地区水雷威胁目前以及未来都令人担忧，必须建立无水雷航线。”