黄浦江畔的陆家嘴与维多利亚港的中环，隔着一千多公里的距离，却在资本的浪潮中紧紧相连。6月17日晚，《华夏时报》记者在2026陆家嘴论坛现场看到，会议中心灯火通明，会场内座无虚席。当香港特别行政区政府财政司司长陈茂波走上演讲台时，会场响起持久的掌声。掌声里，既有对沪港两地过往合作的肯定，更有对未来协同的期许。

　　站在历史的交汇点回望，沪港金融合作已走过二十余载风雨历程，从最初的单点突破到如今的系统协同，两地资本市场已成为国际资金配置中国资产的最重要通道。

　　“全球金融碎片化背景下，沪港双城金融互通的战略价值在于构建‘双引擎’安全网络。”眺远咨询董事长兼CEO高承远向《华夏时报》记者表示，沪港联动不是简单的规模叠加，而是形成“在岸+离岸”的互补架构：上海依托超大规模经济体和完整产业链，提供人民币资产定价锚和实体经济融资纵深；香港则凭借普通法体系、资金自由流动和国际化网络，承担跨境资本配置枢纽功能。这种“双城记”模式使我国金融市场同时具备抵御外部冲击的韧性和参与全球资源配置的弹性，实质上是在金融强国建设中打造了一套错位互补、协同发力的竞争力体系。

　　双枢纽格局已然成型

　　沪港金融合作二十年，最坚实的基础在于互联互通机制的建立与持续深化。从2014年沪港通正式通车，到今天形成覆盖股票、债券、衍生品、黄金等多领域的全方位互联互通体系，两地市场已从物理连接走向深度融合。

　　陈茂波用一组核心数据勾勒出当前沪港互联互通的真实图景：目前外资持有内地股票超过七成通过股票通配置，境外投资者持有的内地债券约三分之二经过债券通进入，体现国际投资者对两地制度安排、结算安全、监管协同的长期信任。在陈茂波看来，沪港两地资本市场的规模、深度与发展潜力，已成为国际资金配置中国资产的最重要通道。

　　上海市常务副市长吴伟给出了更具象的成绩单：截至今年5月，沪港通累计成交额近157.7万亿元，成为跨境资本高效配置的重要通道。上海黄金交易所落地香港国际板指定交割仓库，并同步推出离岸黄金交割合约，进一步夯实沪港金融市场互联互通的基础设施底座。

　　去年6月，香港特区政府与上海市人民政府签署了《沪港国际金融中心协同发展行动方案》，系统构建合作框架。今年以来，香港与上海黄金交易所确立合作机制，港交所与中金所也在本次论坛期间签署《合作备忘录》，探索在产品创新、市场推广和人才交流等方面的深度合作。正如陈茂波所言：“我们两地的合作已从单点单向走向系统性的联动协同发展。”

　　市场主体的选择最能说明沪港协同的实际成效。截至2026年5月，上海企业在香港上市已达212家，总市值超4.3万亿港元，约占香港整体市值的10%。今年以来，多家上海科创企业赴港上市，获得海内外资本的积极追捧。而在IPO市场，2026年1—5月香港61单IPO中有60单来自内地企业，内地企业已成为香港资本市场的绝对主体。这种深度融合的背后，是两地市场优势互补的自然选择。

　　“与其他国际金融中心相比，沪港协同既能够利用国内产业与市场资源，与金融相结合，又可以利用香港作为国际金融中心的地位助力企业国际化。这是其他金融机构无法比拟的。”一位资深资本市场从业者向《华夏时报》记者表示，长期来看，包括跨境碳金融，绿色金融衍生品，人民币与大宗商品结汇业务，数字货币业务等都是双方可以共同发展的契机。

　　从量的扩容到质的提升

　　如果说过去二十年沪港金融合作主要解决了“通不通”的问题，那么站在2026年的今天，两地正在共同回答“好不好”的时代命题。陈茂波明确指出，沪港合作正从量的扩容迈向质的提升。

　　科创金融成为两地协同的首要发力点。吴伟提出，共筑科创金融生态圈，协同赋能产业能级跃升。期待沪港两地金融行业紧扣培育新质生产力，推动产业转型升级发展等需求，共同搭建适配未来产业全生命周期发展的多元化金融服务体系。

　　陈茂波进一步细化了路径，提出共同打通全链条投融资通道。他表示，“沪港互联互通让全球资本与中国市场高效对接，我们要推动更多科创企业走通双向融资的路径，为市场引入更多元的资金活水。”沪港可以积极研究盘活养老基金、保险基金等长期资本，共同投小、投早、投长期、投硬科技，陪伴企业穿越发展周期。

　　企业出海服务是第二大协同方向。吴伟倡议共搭全球服务大平台，合力护航企业出海发展。“期待沪港两地进一步加强金融与专业服务协同，充分发挥香港作为内地对接全球市场的超级联系人优势，联合打造一站式出海服务体系，为中资企业开拓海外市场、布局全球产业链提供全方位的金融支持。”陈茂波提出，“未来沪港可以加快推动‘产业在上海，境外财资在香港’的协同组合，为企业提供一条龙的境内外资金与资产配置方案。”

　　“上海作为在岸人民币中心与香港作为离岸人民币中心为未来人民币国际化起到了相互补充，相互协同的作用。”前述资本市场从业者表示，香港承担人民币海外循环与离岸流动性管理，上海承担资产定价与储备资产管理，未来两地金融协同，有助于帮助企业完成阶梯式发展，即在内地完成资金扶持，产业链互助的阶段，在香港市场完成国际化和海外市场协助拓展的阶段。

　　中国证券监督管理委员会原副主席、中国金融学会副会长方星海则从资本市场基础设施层面提出了创新建议，他建议指数公司编制推出具有影响力的涵盖沪深港三地的综合指数。随着中国资产吸引力持续增强，此类指数的推出预计将具有显著的市场价值。他同时提出，香港金融管理部门应着力吸引量化投资机构落户香港。大量量化投资机构有意在香港拓展业务，既可参与香港市场交易，亦可借助沪港通、深港通机制投资内地产品。

　　沪港金融协同发展的故事，本质上是中国金融开放不断深化的缩影。从2003年CEPA签署开启合作序幕，到2014年沪港通通车实现市场互通，再到2025年《沪港国际金融中心协同发展行动方案》签署进入系统协同阶段，每一步都踩准了国家发展的战略节拍。今天，当“十五五”规划明确提出加快建设金融强国的目标，沪港两大国际金融中心的使命比以往任何时候都更加清晰，不同于单一国际金融中心的发展模式，中国创造性地构建了“在岸+离岸”双枢纽格局，沪港金融合作正在书写一个大国金融开放的独特范式。