6月22日，大众汽车及捷达正式进入乌兹别克斯坦市场。

　　大众汽车方面指出，这标志着大众汽车品牌中国首次全权管理品牌向中国以外市场出口的业务，也成为品牌全球出口战略的重要一步。此举进一步彰显了大众汽车依托中国卓越的制造体系与供应链能力，精准满足新兴市场的不同用户需求。

　　《中国经营报》记者了解到，继登陆乌兹别克斯坦市场之后，大众汽车正在评估更多出口机会，将中国开发的车型带入品牌尚未覆盖的新兴市场，重点将是与中国技术标准日益接轨的市场。在这些市场中，大众汽车能够充分发挥在中国开发、由中国制造的车型的优势，在品质、技术与经济性之间实现更优平衡。优先区域包括东盟国家、独联体地区以及南美市场。

　　大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯（Dr. Robert Cisek）表示：“出口是大众汽车品牌中国的重要战略目标。乌兹别克斯坦是我们通过中国制造的产品开拓高增长市场计划的第一步。依托我们在中国的布局以及对在华供应链的深度整合，我们能够为品牌的全球增长战略提供有力支撑。”

　　公开资料显示，乌兹别克斯坦人口超3800万人，是中亚增长最快的汽车市场之一。自2021年以来，当地汽车年销量已增长超过1倍，2025年超过46.1万辆。为把握这一市场机遇，大众汽车计划2026年在当地建立13家经销商零售网络，到2028年扩展至24家。依托具有竞争力的产品阵容和持续扩大的销售网络，大众汽车计划在进入乌兹别克斯坦市场后的三年内取得较高的市场份额。

　　据了解，开始阶段，大众汽车将以整车出口为重点。产品包括大众汽车品牌途观L Pro、帕萨特Pro、途昂X、途昂Pro、途岳新锐及朗逸新锐，以及捷达品牌VS7和VS5。这些车型融合德系匠造实力与本土亮点，满足乌兹别克斯坦用户的多元出行需求。

　　此外，大众汽车计划通过分阶段的本土化生产，进一步强化在乌布局。这将有助于带来关税优势，确保合规经营，并实现规模化增长。大众汽车将与乌兹别克斯坦Alyans汽车公司合作，计划于2026年年底在塔什干启动半散件组装（SKD）生产。当地工厂的规划年产能将达2万辆。项目第一阶段将创造200个就业岗位，并计划于潜在的第二阶段提供超过3000个就业机会。同时，大众汽车还计划开展全面的员工培训项目，包括按照大众汽车全球标准进行的讲师资质培训以及生产、技术和产品培训。