在汽车产业高质量转型发展主线下，汽车后市场成为亟待完善、优化的重要一环。

　　6月23日，商务部等9部门联合印发《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（下称《措施》）。《措施》涉及六大板块内容、17条具体举措，包括规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展等。

　　“汽车运动和改装车的春天来了。”有头部自主车企高管直言。此外，吉利控股、蔚来汽车等高管，以及房车生产运营等相关企业，也对相关政策举措予以了高度认同。

　　截至当日收盘，汽车后市场板块单日涨幅0.73%，45家中上涨31家。

　　据公安部统计，2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆。在此背景下，汽车产业竞争重心从新车制造销售全面转向车辆全生命周期服务。

　　“当前我国汽车后市场快速发展，但仍存在制度建设滞后、业态单一、供需适配不足等突出痛点。”中国汽车流通协会认为，粗放式发展现状难以匹配产业结构变化和消费升级需求，是本次政策出台的核心动因。

　　《措施》重点提及了汽车改装、房车露营、传统经典车、汽车赛事等产业形态的政策支持、管理合规等问题。

　　比如，制定促进汽车改装市场发展的政策文件，明确对汽车改装实施分级分类管理，确定汽车改装项目清单，完善车辆检验、变更登记等管理要求。研究建立全国汽车标准化技术委员会汽车改装分技术委员会，梳理拟制修订的标准清单，加快制定一批国家标准，研究制定汽车改装零部件和改装技术规范。

　　针对传统经典车新业态，《措施》则提出，依据《传统经典车通用要求》（GB/T 45194-2024）制定传统经典车认定细则与操作规范，对符合条件的传统经典车开展认定工作。支持相关汽车流通消费改革试点城市探索开展传统经典车贸易、流通交易、展览展示和有条件上路等业务，制定完善配套政策措施和监管机制。在地方试点的基础上，逐步完善国家层面传统经典车全链条管理制度。

　　“《措施》提出多项针对性举措，精准破解汽车后市场发展痛点，为汽车流通行业业态创新、结构优化、挖掘增量空间提供重要政策支撑。”中国汽车流通协会表示。

　　以汽车维修、保险产品、汽车租赁为核心的用户服务维度优化，为《措施》提及的另一大核心内容。

　　《措施》明确提出，汽车生产企业要丰富新能源汽车维修渠道和配件供给渠道，不得限制消费者自主选择对家用汽车维护保养的企业，并将其作为拒绝承担法定“三包”责任的理由。引导新能源整车生产企业、动力电池生产企业开放维修技术授权，鼓励“以修代换”，提升新能源汽车社会化维修服务能力。保险服务支持力度方面，创新优化车险产品供给，提供“基本+变动”的组合产品，探索“车电分离”保险模式。

　　“新能源车独立售后迎来重大红利，汽车改装、房车租赁、经典车、新能源赛事有望成为全新增长曲线。”在行业人士看来，消费场景全面升级的同时，行业主体将加速优胜劣汰，《措施》势必将助推产业绿色、循环高质量转型。