商务部市场运行和消费促进司司长杨沐在周二的国新办新闻发布会上表示，截至6月22日，消费以旧换新已累计带动相关商品销售额达到5万亿元，惠及6.3亿人次。其中，汽车以旧换新销售额占比63%，在惠民生、扩消费、优产业等方面都发挥了积极作用。

　　杨沐表示，汽车以旧换新政策有力支持居民汽车更新消费需求，持续发挥对汽车市场的支撑作用。政策实施以来，国内乘用车零售中，超四成车辆享受了以旧换新补贴。政策还促进了汽车置换流通，带动二手车消费。1-5月，二手车交易810万辆，逆势增长2.3%。

　　此外，杨沐提到，汽车以旧换新政策支持了超过1200万辆新能源汽车消费，以需求牵引高质量供给，推动汽车产业向绿色化、智能化转型。

　　“2025年，我国新能源乘用车市场渗透率达到53.9%，较政策实施前的2023年提升18.2个百分点；今年渗透率还在进一步提升，4月达到61.4%、5月达到62.9%，连续两个月超过60%，创历史新高，推动汽车电动化转型趋势进一步加快。”杨沐说。

　　商务部同时表示，汽车以旧换新政策有力带动了“换新—回收—循环利用”全链条发展，为促进资源节约、发展循环经济提供有力支撑。政策带动超过800万辆老旧汽车报废回收，使钢材、铝材等近千万吨的再生资源实现循环利用。初步测算，报废的这800万辆高排放汽车，还可以减少二氧化碳排放至少2300万吨。

　　在当天的发布会上，杨沐特别提到，接下来商务部将以更实举措推动汽车以旧换新提质增效，突出三个“优”。

　　具体来看，商务部表示，一是优化便民服务，指导各地持续提升兑付效率，让补贴资金高效直达消费者；二是优化数智赋能，迭代升级以旧换新信息系统，进一步便利补贴申领和审核；三是优化参与体验，用好汽车后市场等支持举措，进一步丰富汽车消费场景，使人民群众能够更好享受政策，让换车更省心，用车更舒心。

　　扩大内需，尤其是国内消费需求是今年中国经济稳增长的重要任务。作为消费的“大头”，多地出台政策举措大力支持汽车消费。

　　湖南省提到，对个人消费者通过售卖方式转让登记在本人名下的乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量的燃油乘用车，给予一次性补贴。对换购符合上述条件新能源乘用车的，按新车销售价格的8%给予补贴，补贴金额最高1.5万元；对换购符合上述条件燃油乘用车的，按新车销售价格的6%给予补贴，补贴金额最高1.3万元。

　　西安市此前发布的《2026年西安市汽车以旧换新补贴实施细则》明确通过报废更新与置换更新两大模式，为个人消费者购置新车提供专项补贴。该政策覆盖2026全年，补贴申请截止至2027年1月10日。置换更新补贴针对通过售卖方式转让旧车的消费者，同样区分新能源与燃油车补贴力度：换购新能源乘用车按新车售价8%补贴，最高1.5万元；换购2.0升及以下排量燃油乘用车按新车售价6%补贴，最高1.3万元。