自从“境”系列创建以来，关于华为“界”与“境”两大深度介入打造的车型是否左右互搏的讨论就不绝于耳。但有一点区别始终显著：五“界”被摆入华为自己的终端门店销售，本质上是利用其手机、通信、家居等其他终端产品为汽车导流；而在“境”系列中，华为则卸去了需要在自己门店销售的重担，车企需自建销售网络。
在启境的渠道建设中也是如此。去年8月，启境即开始渠道招募，此后陆续推进首批40城招募、新增30城招募、品牌发布、首批伙伴签约、首批用户中心名单公开和开业规划披露等工作。
6月21日，启境百店开业庆典活动启幕，官宣门店服务网络已扩充至90城，超300家门店。根据杰兰路提供的数据，从已识别的启境门店经销商背景看，百强经销商门店占比52.3%，区域大型经销商门店占比25.2%，其他门店占比22.4%，头部集团及区域强商参与门店占比近八成。奕境渠道建设动作相对滞后，但目前也启动了TOP50城市招商，并发布了300+门店规划等信息。
但细心观察可发现，启境门店仍标注其与华为乾崑“联合设计”。据启境官方提供的信息，“境”系列目前包括两类门店：用户中心采用“启境｜华为乾崑联合设计”的门头，官方定义中承担销售咨询、到店看车、试驾预约、车辆交付及售后等完整职能；体验中心门头则突出“HUAWEI 乾崑智驾授权体验中心”，官方定义为“引望联合启境及授权经销商共同打造的沉浸式体验空间”，以华为乾崑智驾技术及其搭载车型的展示、体验为核心。
鸿蒙智行与华为乾崑，代表着华为汽车业务的两套能力体系。鸿蒙智行代表前端体系，背后依托华为终端长期积累的品牌背书、渠道入口和用户运营；华为乾崑则侧重展现以原华为车BU及公司化承接主体为代表的智能汽车解决方案体系，强调技术与方案供给。
但如今，两套体系都在向彼此的阵地渗透。今年问界M9与尊界S800官宣搭载华为自研896线激光雷达，意在展示其独一档的技术实力，但之后启境GT7也官宣搭载该激光雷达。华为乾崑最初并不计划参与渠道建设，但如今却出现了“华为乾崑智驾”体验门店，虽然目前摆入的只有启境GT7，但不排除之后奕境，甚至阿维塔、猛士和华境这三个与华为乾崑展开“HI PLUS”深度合作的品牌也会加入。
而广汽和华为乾崑目前均最看重的品牌“启境”，目前无论是渠道、销售、品牌还是营销，都在加码强调其“含华量”甚至唯一性。在可见的未来，“境”与“界”的短兵相接恐怕难以避免。
