近日，2026国际汽车及供应链（香港）博览会火热开展，300余家整车、零部件企业齐聚香江。

　　本届展会出现极具标志性的行业变局：所有整车参展商均为内地自主品牌，海外品牌仅少量配套供应商到场，无独立整车展台。行业人士表示，这场展会已跳出传统展销逻辑，成为中国车企打通全球右舵市场的核心商贸桥头堡。

　　香港正成为国产新能源汽车的“全球试验田”与出海跳板，市场数据直观印证国产电车崛起之势。今年5月香港私家车新登记5529辆，其中电动车4311辆，渗透率达78%；销量前十榜单里，内地自主品牌占据八席，国外品牌仅剩特斯拉和丰田两家。

　　作为全球右舵标杆市场，车企在香港落地右舵车型，相当于手握进入全球海量右舵市场的通行证。本届展会上，一汽、蔚来、零跑、东风、极氪、岚图多家车企携右舵产品亮相的同时，也在加速全球化布局的落地。

　　作为品牌的“右舵元年”，一汽红旗不仅首次大规模独立参展香港车博会，还带来了3款全新右舵车型。未来3年，一汽计划以香港为支点，落地6款全新右舵新能源车型。

　　港股上市的蔚来将香港定为全球首发枢纽，旗下萤火虫右舵车型现场展出，所有右舵新品优先登陆香港。

　　零跑Lafa5右舵版全球首发并同步开启港澳销售，根据计划Lafa5右舵版6月将进军欧洲26国，8月登陆澳大利亚及新西兰。零跑还在车博会现场签约了港澳总代理，并同步招募东南亚经销商。作为一款全球车型，Lafa5设计之初便是基于全球标准研发，该车去年底国内上市，三个月销售突破2万台，全球化潜力突出。

　　今年以来零跑海外布局迅速，截至5月底其海外销量累计达7.5万台，同比增长336%。其中5月单月海外销量更是超过2万台，占比月销量近25%，相当于每4台零跑就有1台销往海外。

　　近年来，国产新能源车们在香港MPV赛道完成逆袭。2025年极氪009以996辆登顶香港MPV销冠，腾势D9紧随其后，曾经垄断市场多年的丰田埃尔法以540辆销量跌至第三。本届展会极氪009 Grand六座右舵版亮相，计划下半年登陆香港。极氪计划将香港设为亚太运营中心，全年新增12家海外旗舰展厅，辐射港澳、东南亚、英澳市场。

　　岚图推出梦想家右舵版，以香港高端商务市场为样板深耕东南亚；零跑全新MPV D99右舵版同步亮相，进一步补充了国产出海MPV产品矩阵。

　　从单一车辆销售到搭建全球渠道、构建区域运营中心，中国车企出海逻辑正在发生质变。依托香港成熟国际化营商环境、高标准右舵认证体系与超高新能源渗透率，自主品牌完成产品、服务、渠道全链条本地化打磨，再辐射全球数十亿人口的右舵市场。