6月23日，国内模拟与数模混合芯片头部厂商艾为电子（688798.SH）宣布，其位于临港新片区的“墨水瓶”车规测试中心正式投产。这座集测试验证、可靠性认证、失效分析、自动化规模量产测试于一体的综合性平台，总投资超9.4亿元，建筑面积逾11万平方米，规划年芯片检测规模高达300亿至500亿颗，是目前国内规模最大的车规级芯片实验测试平台。

　　根据艾为电子的表述，作为公司首个专为汽车电子打造的独立测试基地，“墨水瓶”中心严格按照AEC-Q100等国际车规标准进行能力建设，配备了业内领先的ATE（自动测试设备）和SLT（系统级测试）产线，并引入全流程数字化质量追溯系统。其投产后，将显著提升公司在车载电源管理、信号链、音频功放、触控反馈等核心产品线的全生命周期可靠性验证效率，同时缩短新品的车规认证周期，为快速响应新能源汽车客户的高门槛、多样化需求提供支撑。

　　艾为电子成立于2008年，是国内高性能数模混合信号、电源管理、信号链芯片领域的头部IC设计企业，主要产品型号超过1700款，2025年产品销量接近57亿颗，应用于消费电子、工业互联、汽车、AI、泛能源、通信、具身智能等下游赛道，2021年8月在上交所科创板上市。

　　2025年，艾为电子营收2025年总收入为28.53亿元，较上年同比下降2.71%；不过实现归母利润3.17亿元，同比增长24.38%。对于业绩变动的原因，艾为电子在年报中解释称，主要系行业周期性波动导致报告期内收入略有下降，但公司通过强化工业互联、汽车芯片等高附加值领域布局，新产品在消费电子、工业互联等市场的份额持续提升，公司通过提升高毛利产品的份额，维持了整体毛利率提升的趋势。

　　分产品来看，2025年，艾为电子高性能数模混合芯片收入15.05亿元，同比增长8.11%，占比超过50%；电源管理芯片收入10.47亿元，同比微降0.03%；信号链芯片的收入则为2.96亿元。

　　6月23日，在艾为电子车规测试中心投产仪式现场，其CEO娄声波公开对外表示，未来公司将重点布局端侧AI芯片、车载芯片与运动控制芯片，实现从消费电子向汽车与工业领域的战略跃迁。

　　众所周知，车规芯片测试是芯片从设计走向量产装车的核心关卡，直接关系到新能源汽车与智能座舱产业链的自主可控。据艾为电子工作人员讲述，艾为车规实验测试中心定位“全自动无人工厂”与“智能制造灯塔工厂”，集研发、实验、测试及展示功能于一体，构建了完整的本土化验证生态链。中心内设4万平方米大型洁净实验室，并配备450台车规级高低温分选机及探针台、450台高端芯片测试设备，同步设立快速封装实验线、SMT实验线、可靠性实验室、EMC实验室及失效分析实验室，为汽车电子芯片研发提供全链条技术支撑。

　　在智能化运营方面，该中心全线搭载自研测试设备、自动化机器人与智能包装车间，可覆盖芯片测试方案开发、晶圆及成品量产测试、AEC-Q及JEDEC标准可靠性认证、失效分析等一站式服务。目前，自研国产测试机台——射频AT5000“鸿鹄”与数模AT6000“朱雀”已投入使用，自动化机器人中试产线完成调试。预计2026年底实现设备量产交付，2027年全产线批量投用后，测试、分选、包装全流程将实现无人值守，建成国内领先的全自动化车规芯片智能验证工厂。

　　未来规划上，艾为电子方面表示，将依托临港集成电路产业集聚优势，持续升级自研测试设备，联动本地车企与芯片设计公司，打造面向行业开放的高端车规测试公共平台，进一步降低国产车载芯片的研发与认证门槛，推动智能汽车模拟芯片测试环节自主可控，为国内集成电路与新能源汽车产业提供本土化测试支撑。