南方财经记者谭砚文报道

　　2026年高考落幕，各地相继放榜，志愿填报随即展开。当人工智能浪潮席卷各行各业，许多考生和家长都在追问同一个问题：四年后，什么样的专业不会被淘汰？什么样的大学能让孩子真正学以致用？

　　当前，国家正一体推进教育、科技、人才发展。教育是培养人才、孕育创新的土壤，推进三者一体发展，应以教育改革发展为引领，为科技创新与人才成长提供持续支撑。

　　就在高考前夕，广州南方学院工学院正式揭牌成立，新增了无人驾驶航空器系统工程等新兴专业。面对新工科人才培养的诸多追问，南方财经记者近期专访了欧洲科学与艺术院院士、广州南方学院副校长、工学院首任院长杨双华。

　　“应用型高校办得好不好，最终就看学生的就业好不好。”三十余年海内外高校的执教与管理经历，让杨双华对工科人才培养有着深刻的洞察，他认为，新工科人才既要具备扎实的底层技术功底，更要拥有跨学科融合能力和解决复杂工程问题的实战本领。

　　在他看来，AI时代知识获取成本趋近于零，死记硬背的知识已失去价值，大学真正要教会学生的，是自主学习的能力，当遇到不会的问题时，知道如何去学、如何去找答案。

　　作为民办应用型大学，广州南方学院工学院的目标更为直接——“入学即入行”。通过“真题真做”的产业学院模式，实现毕业生与产业需求的无缝衔接，让教学走到产业一线，让学生带着真本事走向未来职场。

　　以产业需求重构学科版图

　　南方财经：广州南方学院工学院正式成立，您作为首任院长，希望把这个学院打造成一个什么样的人才培养高地？

　　杨双华：工学院不是“从零开始”。它的前身是2006年成立的电子通信与软件工程系，后发展为电气与计算机工程学院。随着大湾区经济发展和产业需求变化，我们在原有基础上成立工学院，覆盖计算机、电子信息、机器人、航空无人机等板块，整体工科实力大幅提升。这既是学科布局的优化，也是落实教育、科技、人才一体化发展的具体实践。

　　我们提出了“入学即入行”的培养理念。希望培养的学生，既有扎实的工科底子，也有人文素养和国际视野，更重要的是能解决复杂工程问题。

　　南方财经：现在很多学校在裁撤专业，广州南方学院反而新设了一批专业。背后的考量是什么？

　　杨双华：在学科建设上，我们始终坚持优化学科布局，重点布局新工科、新医科、新文科。对就业前景低迷的传统专业，我们逐步缩减其招生规模；而智能科学与技术、大数据、无人机、具身智能机器人等新兴专业，市场需求旺盛，成为工学院重点发展方向。

　　作为应用型高校，办学成效最终看学生就业质量。就业好了，招生和排名也会提升。因此我们调整学科结构，重点打造产业需要的新兴专业方向。

　　南方财经：相比公办名校，民办应用型大学办新工科，有什么独特的优势吗？

　　杨双华：优势主要体现在师资上。

　　第一，我们能招到一批从华为、腾讯等大厂出来的资深技术人才。他们既有理论功底、又有多年行业实战经验，正是我们需要的“双师型”老师。第二，我们能灵活聘请从公办高校退休的资深教授，由他们来指导年轻老师。这种“学术+产业”的混合师资队伍，为培养应用型人才提供了独特优势。

　　在“真题真做”中实现产教融合

　　南方财经：您在工学院成立前密集走访了奥鑫通讯、钉钉、科大讯飞等企业。在一线调研中，您观察到产业人才最核心的痛点是什么？这些声音如何落到培养计划里？

　　杨双华：核心痛点在于，高校培养的人才与企业实际需求之间存在明显错位，毕业生无法直接上岗，企业必须投入大量资源进行二次培训。尤其在人工智能领域，技术每个月都在变，高校教学很难及时跟上产业动态。

　　我们的解决方案就是“真题真做”。依托产业学院、校外实践基地，邀请龙头企业的高级工程师入校授课，指导学生开展真实项目实操，同时安排学生在大四进入企业实习，实现毕业与就业的无缝衔接。目前，工学院携手45家合作企业搭建实训平台，将企业真实项目转化为校内课题。这套“一体化·系统化·内生化”的人才培养模式，也获得了广东省教学成果奖。

　　南方财经：但学校和产业之间的鸿沟存在很多年了。为什么南方学院能做到“无缝衔接”？

　　杨双华：关键在于开设产业学院。我们有两类产业学院，一类是实体产业学院，如与华为合作的“鸿蒙应用开发精英班”、与科大讯飞合作的“医疗大数据精英班”，班级培养方案由校企双方共同制定，实验课由企业教师讲授，理论课程由校内教师讲授，实验实操和实训实验室由校企联合搭建、共同使用。另一类是非实体产业学院，面向多家企业开展广泛合作，属于产教融合性质，依托微专业、特色课程，重点锻炼学生实战能力。

　　两类模式的核心，都是把产业真实需求直接嵌入人才培养的全过程，让学生在校期间就接触到一线项目和企业标准。

　　南方财经：企业为什么愿意投入资源跟南方学院合作？毕竟这对企业来说也是一笔成本。

　　杨双华：这是校企互惠的长期布局。企业投入资源共建实验室、提供设备软件，学生长期使用后形成操作习惯，毕业后自然倾向于选择该品牌的产品——这就是“从大学开始培养生态”。以华为为例，我们提出“工业软件”这一个性化培养方向，对方愿意投入人力和资源来满足这个需求，是因为这不仅是做公益，更是在布局未来的市场。

　　最近，广东省教育厅遴选20所高校开展广东省工业软件人才培养综合改革试点，广州南方学院是省内唯一一所入选的民办高校，这也是对学校新工科建设成效与人才培养质量的认可。

　　此外，合作要真正落地，学校的执行力很重要，我们学校“想干事、能干事”的氛围，也是企业愿意长期投入的重要原因。

　　培养AI时代需要的新工科人才

　　南方财经：很多企业说招不到合适的工科人才，背后是产业对人才能力需求的结构性变化。您认为新工科与传统工科相比，最大的不同在哪里？

　　杨双华：我想有两层差异。

　　第一层是“新”。传统工科必须借助人工智能、大数据、物联网等新技术进行迭代。

　　第二层是“交叉”。企业的用人标准正从单一专精转向跨学科复合。传统工科侧重单点实操，而新工科人才需要打通软硬件边界。以无人机项目为例，学生需要综合运用力学、控制理论、通信、电子电路和编程等多领域知识。

　　南方财经：在人工智能时代，知识获取的成本变低，大学的价值在哪里？

　　杨双华：如今各类智能工具可以快速检索书本知识，死记硬背的学习方式已经失去价值，这类内容并非大学应该教授的范畴。大学的核心价值，是传授书本之外的能力与素养，教会学生自主学习、独立思考以及为人处世的道理。

　　因此学校高度重视博雅教育，落实德智体美劳全面发展的培养目标。大学不仅是传授专业知识的场所，更是培养学生社交能力、协作能力、社会适应能力的平台。怎么合作、怎么完成团队项目——这些都可以在大学里学到。

　　南方财经：这些能力在实际教学中是怎么落实的？

　　杨双华：以今年新招生的无人驾驶航空器系统工程专业为例，《无人机导论》课程结业考核不设置传统笔试，而是要求学生五人一组，协作完成无人机组装、调试，并完成标准飞行动作，即为考核通过。

　　完成这个项目，学生需要综合运用力学、自动控制、无线通信、电子电路、编程等多门知识，还需要动手能力和团队协作能力，这种教学方式让学生在实践过程中把知识串起来，学习效果远优于单纯的课堂讲授。

　　南方财经：面对即将到来的高考志愿填报季，您对有志于服务产业一线的年轻人，有什么专业选择和规划建议？

　　杨双华：我把工学院的专业方向归为四类，供考生和家长参考。

　　第一类是老牌优势硬核专业，包括计算机科学与技术、软件工程、电子信息科学与技术、通信工程、电气工程及其自动化，适合想要夯实技术基础、择业容错率高的考生。第二类是前沿新兴风口专业，包括数据科学与大数据技术、智能科学与技术、无人驾驶航空器系统工程，适合热衷于前沿科技、向往新兴产业的考生。第三类是国际化联合培养，我们与英国、爱尔兰、澳大利亚等海外名校开展2+2、3+1等多种合作。第四类是2026年全新开设的校企定向卓越工程师班，是瞄准大厂与高新企业就业考生的优选。

　　在这里也提醒各位考生，挑选专业不能只看名称，一定要关注院校实际的办学条件。工学院拥有近5000平方米的实验场地，覆盖人工智能、机器人、无人机测试等主流领域，同时，打通了从软硬件设计到产业化应用的全链条，全方位保障学生的学习、实训与发展。

　　欢迎广大考生报考广州南方学院工学院，在校四年我们将全方位培养学生综合能力，助力大家收获优质就业机会。