在第四届中国国际供应链促进博览会（链博会）智能汽车链展区，宁德时代展出的麒麟凝聚态电池吸引中外观众驻足。这款电池能量密度达到350瓦时每千克，可以使轿车续航达到1500公里。

　　在这一全球首个以供应链为主题的国家级展会，记者看到绿色低碳理念与实践充分融入供应链上中下游，滋养中国绿色供应链的葳蕤巨树，也为世界经济发展带来清洁动能。

　　不断提升的清洁能源生产能力如同树根。

　　中国在上游供应链的绿色实力，体现在可再生能源和材料、采购端管理与碳足迹服务等先进工具、科技创新和数据赋能推动产业链跃升等诸多方面。

　　中国国家能源局监管总监梁昌新在链博会上介绍，中国非化石能源利用规模连续11年稳居世界第一，新型储能装机规模约占全球40%，也稳居世界第一。

　　除清洁电力外，中国大唐集团有限公司还围绕零碳园区、绿电直连、算电碳一体化、AI赋能能源等，搭建多元融合、协同开放的能源产业合作生态圈，并推动绿色供应链建设经验出海，助力共建“一带一路”国家能源转型，成为中国力量赋能全球绿色发展的生动写照。

　　“中国在清洁能源领域的诸多成果是给世界的礼物。”澳大利亚智慧能源理事会首席执行官约翰·格兰姆斯对记者说，富有远见的长期投入与拥抱海外的开放合作，使中国成为能源转型的世界领导者。

　　绿色工厂节能生产构成其树干。

　　在链博会上多次参展的“老朋友”特斯拉，其上海工厂工业废弃物利用率保持在94%以上。特斯拉认为，长期稳定、低耗、可持续的运营能力，是中国智造链接世界的重要支撑。官方数据显示，截至目前中国已累计培育绿色工厂超过8000家。

　　绿色工厂是节能降碳的主力军。在特斯拉全球副总裁陶琳看来，中国绿色制造的优势，是把绿色从一个工厂指标变成一套产业规则。中国政府有力的顶层设计、清晰的标准制定和持续的政策引导，加上完整的产业配套能力，成为绿色工厂的成长基石。

　　中国持续为绿色工厂打造健康生态。“十四五”期间，国家绿色工厂产值占制造业总产值比重从9%升至22%。步入发展新阶段，中国继续厚植高质量发展绿色底色。“十五五”时期，中国经济社会发展的8个约束性指标中，5个为绿色低碳指标。陶琳对记者说：“特斯拉上海超级工厂的绿色能力正是这一制度环境下的实践成果。”

　　多元绿色产业生态令其枝繁叶茂。

　　“我在链博会看到可再生能源、电池、电动汽车、充电和储能设备等多种绿色科技融合共生，赋能清洁技术带来更优经济效益。”澳大利亚新能源运输公司负责人丹尼尔·布利克利说。

　　该企业实现全电动卡车运营，长期与中国电动汽车与充电设备制造商合作。布利克利说，今年中东战事一度导致油价飙升，使高度依赖进口柴油的澳公路货运陷入危机。“中国电动卡车不仅大幅降低公路货运成本，还助力澳大利亚能源与供应链安全。”

　　致力于废物回收工业化、智能化、环保化的逆向供应链建设，如落叶归根使绿色产业链形成闭环。在江西铭鑫资源再生有限公司总经理李立峰看来，国家政策引导生产者责任延伸，通过逆向物流实现产品无害化高效利用。“绿色供应链实现了形态和质量的升级。”

　　“行业生态完整，规模效应显著。”工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林这样评价中国绿色供应链，“不断开拓的绿色产业既是中国新质生产力的重要组成部分，也成为服务全球绿色生态发展的国际公共产品。”

　　在全球气候挑战日益严峻的当下，中国绿色供应链这一低碳纽带正助力串联起全球绿色发展。