继演员吴尊吐槽国泰航空延误其行李、“等三天未果”后，国泰航空作出回应。

　　6月25日晚间，据澎湃新闻，国泰航空方面就此事致歉，称此次行李延误是联程航班接驳及后续转机所致。

　　国泰航空方面称，该旅客原计划由墨尔本经香港飞往巴黎。因首段航班延误，未能顺利衔接后续航班，因此获安排改经曼彻斯特转接其他航司前往巴黎，相关行李亦按既定流程交由后续航司转运。行李抵达曼彻斯特后，由于当地衔接转运过程问题，未能及时装载至后续航班前往巴黎。目前，已成功追踪到该行李，将与旅客及相关航司协调后续运输安排，务求尽快将行李送交旅客。

　　吴尊于6月25日稍早之前在社交平台发文称，自己从澳大利亚墨尔本飞到香港，坐在飞机里等了快三个小时才起飞，到香港接不到原本去巴黎的航班，国泰帮其安排飞到英国曼彻斯特转机去巴黎。

　　吴尊表示，国泰航空的员工确认行李一起上了该飞机，自己才上机，到了曼彻斯特，国泰安排一位华人员工协助，安排了法航飞到巴黎，结果落地巴黎, 行李等了三天还找不到。

　　联程航班的中转环节是行李出错高发区。联程航班是指从出发地至目的地需经两个及以上航段中转的航空运输方式，各航段可能由不同航空公司执飞。此类机票具有价格优势，但中转耗时较长。由于中转环节的物理复杂性、系统容错率低以及多方协作壁垒等因素影响，容易导致行李出现延误、错运或损坏等问题。

　　针对帮助旅客追寻遗失行李，国泰航空曾启动了Apple“共享物品位置”功能，即顾客可利用Apple的Share Item Location（共享物品位置）功能，私密及安全地将AirTags 或“寻找”网络物件实时定位信息，分享给国泰的行李服务团队，以便更快追寻遗失或延误的行李所在位置。

　　吴尊此次吐槽，并非国泰航空首次在客运行李方面遭遇质疑。2024年7月，一段关于国泰航空地勤人员扔乘客行李的视频曾在网上引起热议。对此，国泰航空方面回应南都记者时称，涉事人员是航司地勤服务供应商的一名员工，已被调离相关岗位。该航司向受影响的乘客致歉，并称会责令地勤服务供应商加强整体员工培训及监督，以确保不会有同类事件发生。

　　国泰航空于1946年成立于香港，于1986年在港交所上市，主要从事航空客运、货运、邮运及航空相关业务。

　　自2020年-2022年连续三年亏损合计超过337亿港元后，国泰航空（00293.HK）业绩实现好转。2023年其归母净利润为97.89亿港元、2024年归母净利润为98.88亿港元。

　　去年，国泰集团属下的航空公司和附属公司实现收益1167.66亿港元，同比增长11.9%；股东应占溢利108.28亿港元，同比增长9.5%；每股普通股基本盈利1.655港元，同比增长10.9%。

　　国泰航空发布的最新数据显示，2026年5月，其载客量同比增加17%，可用座位公里数按年增加10%。前五个月，载客量较去年同期增加了19%。

　　国泰航空表示，5月初的客运表现主要受惠于亚洲各地旅客在黄金周及其他假期后的返程需求。随后直至月底，较多香港旅客选择于长周末出游，令本地市场需求稳健。上述两项因素，加上中东局势令旅客改于香港等枢纽转机，使国泰航空客运网络的整体载客率高达87%。与此同时，商务及高端休闲旅客对前舱的需求较大。