近期，国家统计局首次发布“社会消费商品和服务零售总额”指标。数据显示，1至5月份，社会消费商品和服务零售总额同比增长2.8%。其中服务零售额同比增长5.4%，商品零售额仅增长1.2%。国家统计局明确表示，“服务消费需求加速释放，日益成为消费增长的重要力量”。

　　就在同一周，6月23日，商务部、工业和信息化部、公安部、交通运输部、文化和旅游部、海关总署、市场监管总局、金融监管总局、体育总局9部门联合发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》。与此同时，商务部等8部门公布40个汽车流通消费改革试点城市名单。

　　40个试点城市中，天津以汽车改装、传统经典车、汽车赛事为重点，江苏扬州以房车露营为重点。通知要求各试点城市“结合本地产业特色、市场特点、资源禀赋，培育汽车消费新场景新业态新模式，带动商旅文体健融合发展”。

　　中国旅行社协会自驾旅行分会副会长宋涛对中国财富网表示，两项政策叠加一个全新统计指标，这表明服务消费，正在从“软指标”变成“硬通货”。

　　为什么汽车赛事和房车露营是改革试点的最佳切口？宋涛表示，一是它们是“服务消费”的最佳载体，汽车后市场已成为惠民生和扩消费的“新蓝海”。一场汽车赛事，带来的不仅是门票收入，还有住宿、餐饮、交通、旅游等一系列服务消费链条。一个房车营地，拉动的不仅是车辆销售，还有装备、保险、旅游、培训等衍生服务。1至5月份，文体休闲服务类零售额同比增长超过10%——这些恰恰是新统计指标重点捕捉的对象。

　　二是汽车赛事和房车露营行业正处于爆发前夜。据相关媒体报道，2024年中国露营经济核心市场规模已达到1334亿元，预计2025年将突破2483.2亿元，带动整体市场规模达到1.44万亿元。2025年自行式旅居车销量（上牌数）达13258辆，同比增长12.87%；宿营车销量达7376辆，同比激增85.61%。据行业研究机构预测，到2025年中国汽车运动市场规模将达到500亿元。

　　同时，“它们是破壁的关键”，宋涛表示，此次新政在国新办发布会上被概括为“破”“立”“扩”“优”四个字。“破”指的是，针对房车上路难等问题，支持各地优化房车上路通行管理措施；“立”则是建立健全汽车改装管理制度，明确对汽车改装实施分级分类管理；“扩”为扩大优质服务供给；“优”则是优化消费环境。

　　另外，这两个行业还是汽车后市场“价值重估”的试金石。商务部副部长盛秋平在国新办发布会上披露，中国乘用车车龄7年以上的占比已突破50%，汽车后市场将迎来快速增长期。赛事和露营作为“体验型消费”的代表，恰恰需要打破这些瓶颈，它们的突破将为整个后市场的规范化、品质化发展提供样板。

　　对于下一步的利好，宋涛提出，首先政策红利加速释放，“破立扩优”四字诀正在落地。同时，试点城市的示范效应将快速扩散，这些试点形成的经验将在全国复制推广，带动更多城市跟进。对于自驾旅行行业而言，这意味着更多的政策空间和市场机会。

　　他表示，服务消费的“指挥棒”效应将持续强化。新统计指标的发布，意味着服务消费将从“锦上添花”变为“核心考核”。城市在赛事、露营等领域的投入，将直接影响其消费排名和城市竞争力。这将倒逼地方政府更加重视服务消费场景的建设。另外，产业链价值将被重估，车不再只是交通工具，而是“移动生活场景”。从改装到赛事，从露营到租赁，汽车后市场的每一个环节都将获得更大的价值空间。自驾旅行作为连接“人、车、生活”的核心纽带，将在这一轮变革中扮演关键角色。

　　宋涛认为，此次政策和指标的双重利好，为自驾行业提供了难得的战略机遇，对此他提出三点建议。首先，线路开发要主动对接试点城市。其次，服务标准要跟上政策节奏。新政强调“破除行业发展障碍”，这意味着改装、房车、赛事等领域的标准体系将加速建立。第三，行业要抓住“服务消费”的统计红利。新指标让服务消费从“看不见”变为“看得见”。1至5月份，旅游咨询租赁服务、交通出行服务零售额均保持较快增长。自驾旅行作为典型服务消费，将获得更多的政策关注和资源倾斜。

　　同时，他表示，中国旅行社协会自驾旅行分会也将积极组织会员单位对接试点城市，将自驾线路与赛事、露营等新场景深度融合，率先在这些城市打造“自驾+赛事”“自驾+露营”的标杆产品。目前，中国旅行社协会自驾旅行分会正在推进“旅行管家”自驾领队标准。未来，协会将联合会员单位，积极参与服务消费场景的创新和拓展。