南方财经记者朱治宣

　　近日，国泰货运携九大专业货运解决方案亮相2026亚洲航空货运博览会。今年正值国泰集团成立80周年，本次参展集中呈现了其特种运输能力、大湾区多式联运布局及数字化创新成果，核心管理团队悉数到场，释放出持续深耕中国内地市场的明确信号。

　　国泰货运董事彭德明在媒体沟通会上对南方财经记者表示：“国泰货运以香港为基地，香港是我们的枢纽。我们希望进一步强调这一定位，展现中国内地市场对我们的重要性，以及我们如何通过香港枢纽，帮助中国企业连接全球市场。”

　　5月载货量同比增长11%

　　本周，国泰集团公布2026年5月运营数据：当月国泰货运载货量逾15万吨，同比增长11%；今年前五个月累计载货量超72万吨，同比上升8.4%。国泰方面表示，5月往来中国内地与东南亚的货运业务表现强劲，而货种结构升级、高附加值货物的专业运输需求贡献持续提升。

　　国泰货运商务总经理谢文斯指出，今年全球AI基础设施投资规模快速扩张，硬件运输需求同步释放，服务器机架、精密设备、锂电池等相关货物，对运力与专业处理能力提出了双重要求，成为行业新的增长极。“从解决方案层面来看，市场上对运输时效性、特殊货物处理能力要求较高的货运需求，今年增长明显。因此，我们认为AI将是今年非常重要的业务亮点之一。”

　　这一判断与5月运营数据形成印证。当月国泰“特殊货物运送”业务增长显著，亚洲区内及运往美洲的半导体、服务器设备运输是核心拉动力；与此同时，欧洲运往中国内地的医药需求持续走强，带动医药品运送业务同步增长。

　　谢文斯表示，疫情期间的医药物流运营经验，为国泰积累了成熟的全链条处理能力，布鲁塞尔、迈阿密等核心医药航线运转稳定。随着内地医药产业持续发展，近几年该业务仍保持增长韧性。

　　数字化与AI技术正在成为业务增长的底层支撑。国泰货运服务总经理王守廉介绍，国泰已组建30余人的AI与数字化团队，技术应用渗透至运营全流程。“AI和数字化并不是只应用在某一个环节，而是在货物运输的每一个流程中，以‘润物细无声’的方式发挥作用，帮助我们提升客户体验、运营效率和安全水平。”

　　据介绍，客户端已实现自助订舱、信息修改、全链路可视化追踪等功能；运营端则通过AI辅助锂电池等危险品识别、温控货物异常预测，提升操作效率与风险管控能力。王守廉透露，国泰的目标是推动货物追踪从“可视化”向“可预测”升级，让航空物流成为客户供应链中的可靠环节。

　　8架A350F订单落地

　　需求扩容的背后，是机队与网络的同步加码。目前国泰货运运营20架波音747货机，包括14架波音747-8货机与6架波音747-400ERF货机，叠加该集团200余架客机的腹舱运力，是香港国际机场最大的货运运营商——2025年经香港机场处理的货物中，约三分之一由国泰承运。

　　彭德明在沟通会上确认，今年5月国泰追加订购2架空客A350货机，该机型订单总数已达8架。就在展会前一周，国泰还签署了1架空客A330货机的长期租赁协议，由附属公司华民航空运营，补充区域货运运力。“这些飞机将帮助我们承运更多货物，进一步加密现有航线，并提升通过香港连接中国内地与北美、欧洲等长途市场，以及东南亚等区域市场的能力。”

　　更远的网络布局也已提上日程。2027年一季度，国泰将开通阿拉木图货运航线，首次将网络延伸至中亚市场，完善“一带一路”沿线布局。

　　针对广州、深圳等周边机场的竞合关系，谢文斯认为，周边机场虽为竞争性枢纽，但内地出口保持韧性，东南亚市场持续增长，行业整体规模持续扩大，并非零和博弈。“国泰货运需要做的，是整合自身所有优势，保持面向未来和以客户为中心的运营理念，确保我们拥有客户所需要的运输网络。”

　　在大湾区，国泰正构建“空空、陆空、海空”立体多式联运体系：广州与香港每日3班的高频航班搭建空中快线，港珠澳大桥鲜活专线打通生鲜进口通道，东莞国泰货运站实现海空联运模式，将香港国际枢纽的辐射力延伸至大湾区产业腹地。

　　国泰货运中国内地货运总监葛晖介绍，目前国泰在内地已布局6个全货机航点与24个客运腹舱航点，形成覆盖全国的货运网络。其中郑州承接中西部产业带辐射功能，厦门对接东南沿海高科技制造集群，从而差异化承接不同区域的进出口货运需求。

　　对于行业关注的油价与旺季行情，彭德明坦言，航油价格高企是今年行业面临的主要挑战，国泰通过成本管控、合理传导燃油成本等方式，优先保障航线网络与航班频次稳定。下半年传统旺季，国泰计划将美洲航线货机班次从每周约30班增至35班，提前储备运力应对需求增长。

　　值得一提的是，在客运方面，国泰依然保持强劲增长。国泰航空于2026年5月份的载客量较2025年同月增加17%，可用座位公里数按年增加10%。在2026年前五个月，载客量较2025年同期增加了19%。

　　国泰顾客及商务总裁刘凯诗表示，5月初的客运表现强健，主要受惠于亚洲各地旅客在黄金周及其他假期后的返程需求。随后直至月底，较多香港旅客选择假期出游，令本地市场需求稳健。上述两项因素，加上中东局势令旅客改于香港等枢纽转机，使国泰航空客运网络的整体载客率高达87%。与此同时，商务及高端休闲旅客对前舱的需求旺盛。“接下来，我们对暑期旅游旺季的前景保持乐观，尤其看好长途航线的表现，而短途目的地的预订数目亦正加快增长。”