《科创板日报》6月29日讯近日，深圳华大北斗科技股份有限公司（下称：“华大北斗”）向港交所主板递交上市申请，招银国际、平安证券（香港）为联席保荐人。

　　需要注意的是，这是华大北斗第三次递表港交所。此前，该公司曾于2024年6月首次递交上市申请，后因招股书失效而终止相关进程；而后，2025年12月，其二度向港交所提交上市申请书，联席保荐人为招银国际、平安证券（香港）。

　　据其招股书显示，其本次IPO募集资金将主要用于增强AI及核心技术的研发能力、扩大销售网络（尤其是在欧洲、日韩及东南亚）、以及进行战略投资与收购，以构建更完整的“通导一体化”产业生态。

　　▍七成收入来自第三方芯片分销

　　据华大北斗官网介绍，其前身是中国电子信息产业集团（CEC）旗下华大电子导航事业部。2016年12月，该公司正式在深圳龙岗区注册成立，由中电光谷（深圳）、上汽集团、北汽集团、波导股份、劲嘉股份等企业联合投资组建，总部位于深圳。

　　2016年12月，该公司正式在深圳龙岗区注册成立，由中电光谷（深圳）、上汽集团、北汽集团、波导股份、劲嘉股份等企业联合投资组建。

　　华大北斗提供支持北斗、GPS、GLONASS、Galileo、QZSS及NavIC等主要GNSS的芯片、模组及相关解决方案，专注于一体化SoC芯片设计、芯片级双频高精度定位技术、超低功耗技术及多源融合导航技术。

　　根据灼识咨询数据，2025年以出货量计，该公司在全球GNSS芯片及模组市场排名第五，市场份额为7.4%；以收入计，其在专用GNSS芯片及模组市场中排名全球第七，且在中国内地公司中排名第二，市场份额约为1.8%；在细分领域，该公司双频高精度射频基带一体化芯片及模组的出货量位列全球第四，在国内厂商中居首，市场份额为10.5%。

　　从其业绩表现来看，其招股书显示，2023年至2025年各期期末，华大北斗分别实现收入6.45亿元、8.40亿元、10.14亿元，三年复合增长率约25.4%；年内亏损分别为2.89亿元、1.41亿元、1.13亿元，其亏损呈现出收窄趋势；同期，其经调整净亏损分别为2.74亿元、1.20亿元、0.75亿元。

　　截至2025年12月31日，该公司持有的现金及现金等价物为4.47亿元。

　　对于上述业绩变化，华大北斗解释称，过往亏损主要由于未能实现规模经济、为建立长期竞争力而进行的巨额前期研发投入等因素。过去三年，其研发投入累计超3.3亿元，占收入比例始终高于14%。

　　从业务布局来看，华大北斗呈现出“一主一辅”特点：其核心业务为GNSS芯片、模组及相关解决方案，涵盖高精度与标准精度产品。该业务收入由2023年的1.67亿元增至2025年的3.33亿元，毛利率为28.3%。其芯片已广泛应用于共享单车（市占率超60%）、智能驾驶（如：上汽集团等）、气象探测等领域。

　　其辅助业务为综合芯片及模组分销，即销售第三方品牌的通信、存储及射频芯片。该业务虽贡献近七成营收，其中2025年该业务营收达6.81亿元，但毛利率仅为2.7%，主要维系客户关系、提供一站式采购服务。

　　▍比亚迪、上汽等为股东

　　华大北斗创始人孙中亮，曾任华大电子副总经理及导航业务总经理。

　　从其股东结构来看，该公司无控股股东和实际控制人，第一大股东为中电光谷（深圳），持股9.224%；比亚迪持股4.12%；珠海格力创业投资持股3.536%。同时，上汽创投、博世创投等产业资本亦位列股东名单。

　　具体来看，天津九天树持股6.441%；杭州泓聿持股1.894%；深圳鼎信持股7.236%；苏州招赢云腾持股7.052%；嘉兴启毕持股5.022%（其中嘉兴启芯持股3.051%、嘉兴启毕持股1.516%、嘉兴启芯二号持股0.455%）；深圳劲嘉、宁波波导分别持股4.635%。

　　回看其融资历程，自其成立以来，华大北斗先后获得了产业资本、地方国资、头部VC的多轮加持。

　　其中，2021年5月，华大北斗完成6.02亿元B轮战略融资，由CPE源峰领投，云锋基金、中船资本（中船智慧海洋基金）、TCL资本、江铃汽车投资等跟投，鼎晖百孚、招银国际、启迪、中航产投等老股东追加投资。此后，该公司完成由国开科创等投资的C轮融资。