6月30日，国新办举行新闻发布会介绍推进水运高质量发展有关情况。交通运输部副部长李兴湖介绍，“十四五”以来，中国水运事业取得历史性成就和突破性进展。“十四五”期间，全国万吨级及以上泊位新增469个，目前达3061个，环渤海、长三角、粤港澳三大世界级港口群基本建成，高等级航道里程新增2500公里，达到1.85万公里；实施平陆运河等一批重大工程，长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程建成，三峡水运新通道工程启动实施，内河航道堵点卡点加快打通。
交通运输部副部长李兴湖
中国的运输服务实现新突破，中国国际海运量占全球海运量的三分之一，2025年中国港口货物吞吐量183亿吨，集装箱吞吐量3.54亿标箱，全球货物吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有8个；全球集装箱吞吐量排名前10位的港口中，中国港口有6个。从更具体的数据来看，中国每天进出港船舶9.82万艘次，其中国际航行船舶1236艘次。同时，内河船舶标准化大型化趋势明显，平均吨位达1982吨，比2020年增长了37.4%。
李兴湖表示，中国水运建设转型升级取得新成就，全国已建成投运自动化码头60座，其中自动化集装箱码头30座，占全球总量27%。上海港、青岛港自动化码头达到目前世界港口装卸效率的最高水平。全国电子航道图发布里程近2万公里，基本建成干支联通、江海融合的长江水系电子航道“一张图”。中资船东拥有的新能源清洁能源船舶达到1500余艘，规模位居世界前列。
值得关注的是，“十四五”期间，中国修订“海商法”“海上交通安全法”“国际海运条例”等重要法律法规，发布水运工程技术标准达245项。实施全国船舶检验通检互认，超1万艘船舶实现营运检验就近申请、就近检验、就近发证，节约社会成本超1.5亿元。中国的海上搜救能力也大幅提升，沿海离岸100海里内重点水域应急到达时间不超90分钟，空中救助半径提升至200海里、搜寻半径达到500海里。
李兴湖表示，“十五五”时期，中国将锚定加快建设交通强国的战略目标，加快构建现代化水运体系，为基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供有力支撑。
