中国海上搜救能力得到大幅提升，6月30日，交通运输部副部长李兴湖在国新办新闻发布会上介绍，目前中国沿海离岸100海里内重点水域应急到达时间不超过90分钟，空中救助半径提升至200海里、搜寻半径达到500海里。救助打捞局局长王雷称，至“十五五”末，中国海上专业救助打捞队伍在沿海离岸100海里内应急抵达时间将小于90分钟，100米水深以浅的海上沉船整体打捞能力由目前的8万吨提升到15万吨。

　　水运历来是交通运输行业安全风险最高的领域之一，当前，中国水上安全保障领域有两大系统，一个是海事系统，另一个是救助打捞系统。

交通运输部副部长李兴湖

　　李兴湖表示，中国去年两大救捞系统共组织协调搜救行动1493次，成功救助中外遇险船舶819艘、中外遇险人员6683人，救助成功率达96%。中国籍运输船舶去年水上交通事故发生率同比下降39.4%，死亡失踪人数下降19%，沉船数下降20%。

　　多位官员也在发布会现场介绍了“十五五”时期对水上安全监管的部署。海事局局长徐伟介绍，“十五五”时期，将打造智能船舶交管系统、大型海巡船、体系化无人海空装备、多元卫星资源融合的综合立体监管执法力量，持续压减水上交通事故数量。

　　救助打捞局局长王雷表示，“十五五”时期，救捞局将在空中构建以中远程固定翼飞机、超中型救助直升机和无人机等为主体，远近结合、高低协同的空中高效救助体系；在水面构建“大中小相配套，快速高速结合，有人无人协同”的救捞船舶体系；在水下构建全海深、全体系、跨区域联动的无人潜水器、自主式水下航行器等无人智能救捞装备体系，全方位提升“海空”应急保障能力。