7月1日，2026年暑运正式启动。紧随其后，国内航线燃油附加费将于7月5日起下调30元至50元，为暑期旅游市场带来近年来“最具性价比”的开局。

　　这一利好能否有效激发消费者暑期出游意愿？7月2日，21世纪经济报道记者在北京首都机场看到，暑运客流旺盛，候机楼内熙熙攘攘。

　　即将飞往小城度假的大学生王一迪听闻燃油附加费下调的消息后笑言，降价在预期之内，也在可接受范围之内。

　　携一家老小前往广州游玩的北京居民高升则坦言，此前燃油附加费偏高，三口之家往返一趟，仅机建燃油费就需1200元；此次下调后能省下300元，令她倍感开心，也认为价格更趋合理。不过，高升希望燃油附加费能进一步降至50元以下。

　　同样，王女士也建议费用能分别降至30元和50元。她指出，淡季机票本身价格不高，尚可承受，但暑期及节假日机票溢价明显，若燃油附加费维持在较低水平，将对出行决策提供实质性助力。