丨2026年7月3日星期五丨

　　NO.1 《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布

　　据工业和信息化部网站消息，GB 47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准正式发布，将于2027年1月1日起实施。该标准借鉴了联合国技术法规UN R171制定思路，结合我国道路交通特征，从安全能力、人机交互、数据记录、车辆制造商安全保障等多角度，提出了保障组合驾驶辅助系统安全运行的基线要求，构建了包括场地试验、道路试验、文件检验等在内的多层级评价方法，全面考察系统的安全能力。

　　点评：组合驾驶辅助系统安全强制性国标正式落地，将于2027年1月1日起实施，从安全性能、人机交互、数据留存等维度划定行业准入底线，倒逼车企完善智驾安全冗余设计，前期技术储备充足的企业可凭借合规优势巩固市场地位，经营发展的确定性得到进一步增强。统一安全规范将推动智能网联产业规范化发展，加速缺乏技术能力的中小品牌出清。行业监管趋严重塑智能驾驶板块投资逻辑，资金将向具备成熟测试体系、全栈自研能力的整车与车载软硬件上市企业集中。

　　NO.2 哪吒汽车等32款App被通报存在问题

　　7月2日，工业和信息化部信息通信管理局发布《关于侵害用户权益行为的APP（SDK）通报》，哪吒汽车App在列。通报指出，依据相关法律法规，工信部对App、SDK（第三方软件开发工具包）违法违规收集使用个人信息等问题开展治理。近期，经组织第三方检测机构进行抽查，共发现32款App及SDK存在侵害用户权益行为。上述APP及SDK应按有关规定进行整改，整改落实不到位的，工信部将依法依规组织开展相关处置工作。

　　点评：工信部通报哪吒汽车App存在违规收集个人信息问题，要求限期完成整改，若整改不力将面临下架、处罚等监管处置，短期会抬高企业数字化合规整改成本，一定程度影响品牌口碑与用户信任，资本市场会审慎评估其数据安全治理能力对长期经营的潜在影响。本次监管通报释放智能网联领域数据合规趋严信号，倒逼车企完善车联网、车载App隐私防护体系。

　　NO.3 2025年度中国乘用车企业双积分核算结果发布

　　据工信微报7月2日消息，工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局等四部门近日联合公告2025年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2025年度，中国境内108家乘用车企业共生产/进口乘用车2462.9万辆（含新能源乘用车，不含出口乘用车），WLTC工况下平均燃料消耗量实际值为3.38升/100公里，平均二氧化碳排放量为80.22克/公里，燃料消耗量正积分为5355.3万分，燃料消耗量负积分为941.2万分，新能源汽车正积分2194万分，新能源汽车负积分159.9万分。

　　点评：四部门发布2025年乘用车双积分核算结果，行业整体油耗与碳排放持续优化，新能源正积分储备充裕，为车企积分交易、合规生产提供缓冲空间，积分供需格局趋于宽松，能够缓解传统车企积分采购带来的成本压力，优化企业盈利空间。双积分政策持续引导行业节能降碳，倒逼车企加快新能源转型节奏，加速落后产能出清。积分压力边际弱化重塑整车成本端预期，资金将聚焦新能源布局完善、手握充裕正积分的自主品牌车企。

　　NO.4 李想回应“理想车主勇救特斯拉司机”

　　7月2日，理想汽车CEO李想在社交平台发文称：“感谢理想的车友们，浙江车友会帮我们找到了救人车主。人品比品牌更重要，救人比声量更重要，生命比车企更重要。”此前，6月30日，G50沪渝高速上海青浦区出口附近突发事故，一辆特斯拉在撞击护栏后燃起大火，有人拍到疑似理想车主拼命救下已瘫软的司机，将其拖离燃烧车辆。

　　点评：理想汽车CEO李想针对车主救人事件公开表态，跳出品牌对立舆论争议，聚焦生命价值与社会责任传递正向价值观，既消解了网络舆论中的品牌对立杂音，也潜移默化塑造出温和有温度的企业公众形象，有助于提升大众对品牌的好感度，巩固用户群体认同感。车企借助正能量事件传递品牌人文理念，也为汽车行业舆情公关提供了正向参考范本。