今日24时，国内成品油调价窗口将再度开启。

　　国家发改委发布的最新通知显示，6月18日国内成品油价格调整以来，国际市场原油价格震荡下行后近日有所回升，本次调价的前10个工作日平均价格低于上次调价前10个工作日平均价格。

　　根据国际市场油价变化情况，国家发改委表示，自今日24时起，国内汽、柴油（标准品）价格每吨分别下调950元、915元。

　　上述调价幅度折合为每升价格后，89号汽油将下调0.68元/升，92号汽油下调0.73元/升，95号汽油下调0.77元/升，0号柴油下调0.78元/升。

　　本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

　　以油箱容量50L的普通私家车计算，据行业机构隆众资讯测算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花36.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少5.5元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少31.2元左右。

　　此次调价也意味着，国内成品油价格将迎来年内的三连跌也是年内最大跌幅。本轮调价是今年第十三次调价，也是2026年的第四次下调。调价过后，2026年成品油调价将呈现“八涨四跌一搁浅”的格局。

　　本调价周期内，随着美伊局势显著缓和，霍尔木兹海峡通航已开始逐步恢复正常，国际油价也基本回落至今年2月冲突爆发前的水平。

　　隆众资讯原油分析师李彦对第一财经记者表示，本轮调价周期原油综合变化率以负向开局，且一直维持在负向区间，最终对应成品油为下调。周期内变化率最高为第一个工作日的-11.51%，最低为第十个工作日的-20.23%。

　　受市场供给端变化影响，多家券商机构近期下调了对国际油价的预测。

　　近两周内，摩根士丹利两次下调油价预测，并称霍尔木兹海峡的重新开放将加速全球石油市场重返供应过剩格局。该行将2026年第三季度布伦特原油均价预测从此前的90美元/桶下调至75美元/桶；第四季度均价同样降至75美元/桶，较6月中旬的预测再降5美元/桶。

　　高盛则将2026年第四季度布伦特原油价格的预测值从90美元/桶下调至80美元/桶，2027年的均价预测从80美元/桶降至75美元/桶。“霍尔木兹海峡油轮交通将在7月底前完全恢复，市场对供应恢复节奏的预期已发生系统性修正。”高盛表示。

　　“原油的供给端正由紧缺转向过剩。”信达期货当天发布的研报显示，目前霍尔木兹海峡日均流量已突破1000万桶，阿联酋出口恢复至战前逾390万桶/日，沙特恢复至约90%，加上中东产油国全面增产以及储备释放与美国豁免释放的伊朗油量共同作用，供应面明显转松。

　　下一次国内成品油的调价窗口将在7月17日24时开启。

　　以当前的国际原油价格水平测算，李彦对第一财经记者分析，下一轮成品油调价开局预计将呈下调趋势，下一轮成品油调价下调的概率仍较大。

　　李彦表示，美伊局势有望出现进一步缓和，霍尔木兹海峡也正在逐步开放，伊拉克等产油国加速恢复原油生产，全球原油供应缺口正在修复，供应风险正显著减弱。