中新经纬7月4日电近日，浙江涛涛车业股份有限公司(下称“涛涛车业”)披露2026年半年度业绩预告，上半年预赚超5亿元。

　　预计上半年净利超5亿元

　　业绩预告显示，2026年上半年，涛涛车业预计归属于上市公司股东的净利润(下称“净利润”)为5.20亿元至5.60亿元，较上年同期增长51.95%至63.64%；扣除非经常性损益后的净利润为5.16亿元至5.56亿元，同比增长52.16%至63.97%。

　　来源：涛涛车业公告

　　谈及业绩变动原因，涛涛车业称，报告期内，公司持续加强海外产能建设，积极拓展销售渠道，不断提升品牌影响力，实现了销售收入和利润的双增。涛涛车业还提到，报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额约为450万元。

　　第二季度业绩同比增速回落

　　涛涛车业此前披露的2026年一季报显示，2026年一季度，涛涛车业实现营收10.59亿元，同比增长65.66%；净利润1.76亿元，同比增长104.5%；归属于上市公司股东的扣非净利润1.74亿元，同比增长102.93%。

　　中新经纬注意到，根据2026年上半年5.20亿元至5.60亿元的预增区间，扣除一季度的1.76亿元后，涛涛车业在2026年第二季度的净利润预计为3.44亿元至3.84亿元。

　　同比来看，2025年第二季度净利润为2.56亿元。由此计算可知，涛涛车业2026年二季度净利润的同比增幅在34%至50%之间。相比于一季度超过104%的同比增速，二季度的增速出现明显回落。

　　核心业务是“老头乐”

　　资料显示，涛涛车业是一家立足于国际视野的电动出行及户外休闲解决方案提供商。公司聚焦电动出行和户外特种车两大类型产品，电动出行产品以道路用车为主，涵盖电动低速车和电动两轮车，其中电动两轮车包括电动自行车、电动滑板车和电动平衡车；户外特种车以非道路用车为主，包括全地形车和越野摩托车。

　　其中，被俗称为“老头乐”的电动低速车(Low-Speed Electric Vehicle，简称 LSEV)是涛涛车业当前的核心业务。

　　涛涛车业在2025年年报中提到，全球电动低速车行业正处于快速成长期，该公司援引弗若斯特沙利文行业研究数据称，电动低速车市场规模预计将从2023 年的11亿美元增长至2030年的67亿美元，2025年至2030年年复合增长率保持在25%以上。

　　涛涛车业在年报中提到，目前，全球电动低速车主要市场在美国，在其道路法规下，通常最高可行驶于限速35英里/小时及以下的道路。进入北美市场三年，涛涛车业电动低速车销量已跻身全球前列，2025年销售收入位居全球第一，全球市场份额约为10.9%。2025年，涛涛车业电动低速车业务全年营收同比增长140.98%。

　　2026年一季报显示，截至2026年一季度末，涛涛车业的电动低速车经销商数量已有显著增长，经销商网络覆盖美国47个州。

　　值得一提的是，涛涛车业在2026年3、4月份对电动低速车产品进行了两轮提价。

　　对此，涛涛车业在投资者关系活动纪要中解释称，三月份的提价主要是为了对冲彼时原材料价格上涨及汇率波动带来的成本压力以及呼应渠道需求等。四月份的提价力度更大，其核心驱动力是基于美国电动低速车市场持续增长的需求与相对偏紧的供给格局所形成的供需关系。

　　涛涛车业称，从行业层面看，北美LSEV市场整体处于快速发展期，终端需求持续旺盛，为公司产品提价提供了良好的市场环境。从公司的销售数据来看，两轮提价后，经销商提货和终端动销需求依然旺盛。

　　中新经纬注意到，近日，涛涛车业向港交所递交更新后的招股书，这是其继去年10月递表失效后再次冲刺港股。在此之前，2023年3月21日，涛涛车业正式登陆深交所创业板。

　　A股市场上，7月3日，涛涛车业收涨3.45%报231.01元/股，总市值252亿元。