7月6日晚间，神州高铁技术股份有限公司（以下简称“神州高铁”）发布筹划公司控制权变更事项的停牌公告。公告称，公司自2026年7月7日（星期二）开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。
据公告，公司近日收到控股股东中国国投高新产业投资有限公司（以下简称“国投高新”）通知，获悉国投高新正在筹划涉及公司控制权变更的重大事项，交易对手方为某国有综合交通集团，该事项可能导致公司控制权发生变更。
目前，各方主体正在就相关事项进行论证和磋商，具体情况以各方签订的协议为准。本次交易尚需履行国有资产监督管理报批程序，存在不确定性。
公开资料显示，历经二十余年产业深耕与战略升级，神州高铁聚焦轨道交通领域，形成轨道交通运营检修装备、轨道交通运营维保服务两大核心业务板块。2026年第一季度，公司营收实现2.41亿元，同比增长8.07%；归母净利润为亏损3040.11万元，亏损规模较去年同期大幅收窄，经营状况呈现向好态势。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅在接受《证券日报》记者采访时表示，交易对手方为国有综合交通集团，其本身手握大量线路资源、基础设施建设项目与行业上下游合作网络，若成功入主，双方的业务协同效应将快速释放：一方面神州高铁的技术能力可以直接对接集团旗下的存量线路运维需求，获得稳定的业务基本盘，另一方面也可以借助集团的渠道资源切入更多新线建设配套运维、城市轨道交通一体化服务等增量市场，快速扩大业务规模，提升市场占有率。
对于神州高铁未来发展，福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受《证券日报》记者采访时表示，轨道交通运维赛道参与者增多，同质化竞争加剧，与此同时，城市轨道交通等对数字化、智能化的要求快速提升，公司需持续加大研发投入以维持技术领先。
二级市场方面，截至7月6日收盘，神州高铁股价收报2.36元/股，总市值达64.11亿元。
