7月6日至8日，北京市举办交通综合治理专题研讨班，各区交通部门、重点街道乡镇、市级委办局职能处室等80余人共议首都交通治理。北京商报记者获悉，今年下半年，北京计划发布《北京市“人工智能+交通运输”行动方案》，拓展智能巡检、自动驾驶货运、网约公交等城市交通场景应用。
今年下半年，北京交通部门将聚焦提高效率、提升效果、提增效益，加快构建综合立体对外交通网络和多网融合市内交通体系，打造“人享其行、物畅其流，安全通达”的首都生命线。
具体来讲，围绕推进首都都市圈通勤圈交通便利化重点任务，将持续加强硬联通、升级软联通。加快推进亮马河北路、新国展联络线、安立路等重点道路建设，加强中心城区与重点功能区之间快速联通，升级高速路网和综合客运枢纽，实施中心城区道路健康工程，提升首都城市风貌。
进一步提升交通运输服务水平。轨道方面，推动京雄快线、地铁22号线建成投运，开通14号线望京南站B2等出入口，推动轨道站点与周边设施联通。公交方面，按照强接驳、补空白原则，新开、调整四环外公交线路30条，新增20条以上“短频快”线路，轨道站点50米内接驳公交比例提升至93%。慢行方面，建设7个慢行示范街道，优化4处重点道路（点位）步行和自行车环境，改扩建100公里人行步道，持续提升慢行交通品质。
进一步提升交通精细化治理水平。北京将持续推进天安门等重点区域交通优化，完成剩余桥下空间整治提升，攻坚年度30项疏堵工程、打通71项“断头路”；完成3万个机动车停车设施供给、130条机动车停车秩序规范管理道路和160处重点点位非机动车停车治理等任务目标。
强化智慧赋能，本市计划发布《北京市“人工智能+交通运输”行动方案》，开展行业垂域大模型和智能体研发，拓展智能巡检、自动驾驶货运、网约公交等城市交通场景应用。同时，强化交通执法，深入开展重点领域集中执法行动。持续加强道路遗撒治理，健全全链条治理机制，强化源头与路面双向管控，构建严控严管、常态长效治理格局。
此外，进一步提升安全韧性水平。聚焦“降概率”，以“督查-抽查-排查”三级机制为抓手，紧盯公共交通、“两客一危”、建设养护等重点行业领域，开展全面排查整治，推动隐患动态清零。聚焦“控损失”，厘清分级分类指挥调度规则，优化极端天气和突发事件指挥调度流程机制，构建“平急结合、响应高效、职责清晰、保障有力”的交通应急指挥体系。
