纽约联邦储备银行周一表示，随着中东战争的影响开始消退，全球供应链压力在6月份有所缓解。

　　据悉，该行的全球供应链压力指数（GSCPI）从5月份向上修正后的1.81降至1.25。这一水平已接近2022年底疫情扰动逐步消退时的读数，远低于2021年12月创下的4.44的峰值。

　　过去几个月，由于中东战争造成的混乱，供应链压力急剧上升。这场冲突几乎完全阻断了货物和能源通过至关重要的霍尔木兹海峡的运输，进而推高了本已高企的通胀。

　　6月17日，美国和伊朗签署谅解备忘录，协议包括暂停敌对行动60天，并重开霍尔木兹海峡。但需要注意的是，美伊冲突的走向依然不明朗，中东大部分地区的石油生产仍然处于停产状态。虽然霍尔木兹海峡的运输得到了一定程度的恢复，但在美伊尚未完全“和解”的情况下，风险仍存。

　　最新消息显示，美国阿克西奥斯新闻网站6日援引一名美国官员的话报道说，伊朗伊斯兰革命卫队向数艘通过霍尔木兹海峡的商船发射了至少两枚导弹。两艘商船被击中且受损严重，无人员伤亡。

　　美联储“三号人物”、纽约联储主席威廉姆斯最近发表讲话，警告供应链问题可能对价格前景构成风险。他此前表示，“毫无疑问，通胀水平已经很高，远远高于2%的目标”。

　　但他还表示，预计通胀压力将有所缓和，并表示：“假设由于霍尔木兹海峡关闭造成的供应中断能够相对较快地得到解决，能源及相关商品价格应该会趋于稳定，然后在今年晚些时候开始下降。”

　　尽管纽约联储供应链指数在6月份有所回落，但仍高于近期水平。周一公布的其他数据显示，经济中的商品流通仍然面临挑战。

　　据供应管理协会（ISM）的一份报告显示，该协会的非制造业指数显示，供应商交货速度持续放缓，尽管6月份的情况比5月份略有改善。

　　“最新数据显示，在持续的商业活动中，供应链正在趋于稳定，这让企业有信心有选择地、适度地增加就业是合理的，”ISM服务业调查负责人Steve Miller表示。

　　Brean Capital首席经济学家John Ryding周一在一份报告中表示，“目前油价已回落至冲突前的水平，各公司似乎正在应对霍尔木兹海峡关闭造成的供应链中断，该海峡目前正在重新开放通航——尽管目前的速度比2月份的正常速度要慢得多。”