7月7日晚，广东松发陶瓷股份有限公司（简称“松发股份”，603268.SH）发布了其2026年半年度业绩预告。公告显示，上半年，公司预计实现归母净利润36亿元左右，同比增加456.33%；扣非后净利润35亿元左右，同比增加2922.83%。

　　针对本期业绩预增，松发股份表示，2026上半年，全球造船市场延续高景气周期，环保法规趋严和老龄船替换推动新造船市场量价齐升，公司新签订单规模及船型多元化程度持续攀升，高附加值油轮及集装箱船占比稳步提高。上半年，公司依托规模大、区位优、运营效率高及产业配套全等综合优势，叠加自配船用发动机带来的降本增效，并辅以批量化、节拍化的生产模式，公司产能得以充分释放，规模效应持续凸显。上半年公司船舶开工量与交付量双双提升，有效拉升公司盈利能力，实现半年度业绩大幅增长。

　　同时，作为上市公司核心资产，恒力重工集团有限公司（简称“恒力重工”）上半年盈利远超市场预期，叠加2025年贡献的扣非后净利润25.79亿元，相较重组时《业绩补偿协议》“2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元”的承诺目标，公司目前已超额完成。

　　订单端方面，上半年，恒力重工新承接船舶订单207艘，累计接单超500艘，涵盖“集、散、油、气”全谱系船型，交船档期排至2030年。其中，散货船49艘、集装箱船56艘、油轮94艘及超大型液氨运输船（VLAC）8艘，一举创下单体船厂接单规模与船型多元化两项纪录。其中，集装箱船与油轮合计占比超七成。同时，8艘VLAC的斩获，则标志着公司在气体运输船这一新兴赛道已跻身全球第一梯队。业内人士评价称，恒力重工仅用三年多时间便完成了从“跨界者”到“领跑者”的身份切换，其订单结构已具备国际头部船厂的典型特征。

　　目前，恒力重工已形成年钢材加工能力300万吨、年产船用发动机300台的核心产能，拥有4座超大型船坞与世界级船台，可同步实现VLCC、万箱级集装箱船等高附加值船型的批量建造。业内人士表示，公司从钢板预处理到分段建造，从船坞搭载到动力配套，全流程自主可控的现代化产业体系已深度耦合，“全谱系+全链条”协同运转，有效规避船型周期波动和供应链波动风险的同时，盈利底盘持续加固。

　　此外，恒力重工今年以来经营亮点密集落地：年初，4艘VLCC同坞齐出、6艘巨轮同日出坞；4月，恒力8G95液化天然气（LNG）双燃料发动机成功交付；6月，两艘30.6万吨VLCC同时命名交付、9.3万立方米VLAC船台搭载顺利下水。对此，恒力重工表示，凭借着全方位创新突破，公司不仅在国际市场赢得口碑，更推动国际高端船东客户矩阵加速扩容。

　　恒力重工表示，公司“全谱系、全链条”的产业纵深，正在深度重塑国内民营造船竞争生态。随着绿色船舶扩建项目全面达产、动力配套自主化深入落地，公司在全球高端船舶制造领域的话语权还将持续提升。