上证报中国证券网讯（记者赵彬彬）近期，矿山无人驾驶赛道迎来密集资本化浪潮。继希迪智驾登陆港股之后，易控智驾也于7月8日在港交所发行上市；与此同时，伯镭科技、踏歌智行、路凯智行、中科慧拓等矿山无人驾驶企业也陆续传出启动或推进资本市场计划的消息。
业内普遍认为，这意味着矿山无人驾驶产业正由技术验证阶段迈向产业化发展阶段，资本市场关注点也开始由单一无人驾驶企业，逐步延伸至整个矿山无人驾驶产业链。而作为矿山无人驾驶的重要组成部分，矿山专用轮胎也开始进入资本视野。
近年来，随着新能源矿卡、无人驾驶运输、智能矿山建设持续推进，矿山运输方式正在发生深刻变化。从整车、自动驾驶系统，到数字化平台，再到智能轮胎，一场围绕产业链价值的重新认识正在展开。
无人驾驶重新定义轮胎价值
过去，轮胎承担的主要是承载、驱动和通过功能，车辆运行状态更多依赖驾驶员经验判断；而在无人驾驶时代，每一次异常都必须由传感器感知、由数据传输、由系统决策。随着矿山无人驾驶迈过规模化商用元年，这一智能化需求正在被放大。
多位长期关注智能矿山发展的业内人士认为，无人驾驶规模化应用之后，竞争焦点正在从单一自动驾驶系统，逐步延伸至车辆、轮胎、道路、数字平台等产业链协同能力，而这也正是决定矿山无人驾驶车辆运营效率的关键。
“轮胎作为整车唯一与地面接触的部件，也是矿山采剥环节的关键耗材，一旦出现故障，将极大地影响车辆的运行安全性和运输效率。”泰凯英相关负责人表示，“在智能化趋势下，轮胎需要从传统矿山消耗品升级为矿车数字终端，并逐渐成为无人驾驶系统进行决策的重要依据。”
这也是泰凯英专注矿山智能轮胎赛道，所致力于解决的问题。自成立以来，泰凯英始终聚焦矿山和工程机械轮胎，坚持场景化研发路线，围绕不同车型、不同道路、不同气候和不同运营模式持续开展产品开发，目前，泰凯英已开发超过700款场景化产品。
在2025年年度报告中，泰凯英明确提出，未来行业将围绕“场景化、电动化、无人化、智能化、数字化服务”持续演进，并持续推进智能轮胎管理系统及数字化服务体系建设。
目前，泰凯英已形成集电动化专用轮胎、无人驾驶专用轮胎、智能内胎、轮胎智能管理系统、智能化服务等产品于一体的智能轮胎综合解决方案，并持续推动与无人驾驶运输场景融合应用，使轮胎由配套产品逐步升级为智能矿山运行体系的重要组成部分。
体系能力决定智能轮胎商业化水平
有长期跟踪工程机械产业的市场人士认为，对于矿山轮胎企业而言，智能轮胎并非简单增加一项产品，而是研发体系、数据能力和服务能力的全面升级。相比单纯推出智能产品，智能轮胎解决方案更重要的是能否依托长期场景数据积累形成持续迭代能力。
泰凯英依托泰科仕智能轮胎管理系统，实现运行数据实时采集，并结合大模型算法建立磨耗、寿命及载荷模型，实现预测性维护和风险预警。目前，系统能够提前识别轮胎异常趋势，并与易控智驾等无人驾驶系统实现协同，为车辆自动降速、停车及进入维修区域提供决策支持。
针对矿山高冲击、高粉尘、高载荷等复杂工况，泰凯英创新推出智能内胎方案，在轮胎制造阶段将高精度传感器植入内胎，使传感器与轮胎本体融为一体，从源头解决传统外挂式传感器易脱落、易损坏的问题。
这些突破带来多重价值：一方面保障无人矿卡高效、安全、低成本运行；另一方面持续积累无人驾驶场景、轮胎失效等一手数据，反向优化场景化轮胎产品，形成无人矿车与智能轮胎双向赋能的持续迭代。
正是基于这一优势，泰凯英的智能轮胎解决方案受到了行业头部客户，包括易控智驾、希迪智驾、踏歌智行、路凯智行、伯镭科技、盟识科技等矿山无人驾驶方案提供商，以及三一智矿、徐工矿机、临工集团等主机厂的青睐。
智能轮胎迎来新的发展机遇
无人驾驶矿卡规模化商用步伐正在提速。公开资料显示，国内无人矿卡销量渗透率已由2021年的1.1%提升至2025年的16.1%。据弗若斯特沙利文预测，到2030年，国内无人矿卡销量渗透率将超过50%。灼识咨询则预测无人驾驶市场规模将从2024年的19亿元增长至2030年的381亿元。
不少券商机构对于智能轮胎给出了乐观的预测。东吴证券认为，随着矿山无人驾驶规模持续扩大，智能轮胎有望成为产业链新的价值增长点；开源证券研报也显示，无人矿卡渗透率提升，将持续带动轮胎智能化需求释放。
矿山无人驾驶企业密集上市，是矿山无人驾驶产业发展的一个重要节点，资本市场关注点也逐步从整机企业延伸至产业链关键环节。多位业内人士认为，未来资本市场重新评价轮胎企业时，关注重点将不再局限于产品销量和制造规模，而将更加关注企业在场景研发、数据服务、产业协同等综合能力。
从场景化产品研发，到智能轮胎管理系统，再到与无人驾驶系统的协同应用，泰凯英正逐步构建覆盖产品、数据和服务的综合能力。未来，随着矿山运输持续向无人化、智能化演进，智能轮胎有望成长为智能矿山的重要基础设施，而率先完成智能化布局的企业，也将在新一轮产业升级中获得更多发展机遇。
