期货日报网讯 7月6日至8日，2026上海铂金周在苏州举办。中自科技股份有限公司副董事长李云出席并发表演讲。李云指出，作为铂族金属最主要的下游应用领域，汽车催化剂行业正面临贵金属价格高企与终端低成本竞争的双重挤压。行业穿越周期需从贵金属回收利用、技术迭代新场景应用及产业合作机制三方面发力，构建可持续发展的产业生态。
本土力量崛起，中自科技实现多领域进口替代
李云介绍，中自科技成立于2005年，2021年科创板上市，是国家制造业单项冠军企业，深耕汽车催化剂行业逾20年。公司围绕国家"减污降碳"战略布局三大业务曲线：一是环保催化剂（汽车催化剂、工业催化剂）；二是钠离子电池及储能技术；三是碳纤维复合材料。
目前，中自科技天然气汽车催化剂已实现国内客户全覆盖，柴油机催化剂完成国六标准全系列覆盖，汽油车催化剂已进入国内主流车企。工业催化剂在中石油、中石化实现进口替代，燃料电池催化剂技术已进入商业化应用阶段。储能产品亦成功走向海外。
李云坦言，铂族金属资源高度集中、使用全球化的格局，使其价格波动对催化剂行业冲击显著。2026年以来铂、钯、铑价格持续攀升，对行业成本端形成巨大压力。"铂族金属市场的大幅变化，对汽车催化剂行业的影响非常巨大。"
新能源重塑市场，混动与氢能带来结构性机遇
针对新能源汽车浪潮的影响，李云认为这并非简单替代，而是市场重塑过程，机遇与挑战并存。纯电动车虽无需催化剂，但混合动力汽车仍需要催化剂，且对专用催化剂提出了新要求，成为催化剂行业的新增长点。
此外，李云特别提到氢能近期重新被提升为重大国家战略方向，燃料电池催化剂技术将因此受益。"氢能作为一个重大国家战略被再次提出，我认为这是一个很好的机遇。"
穿越周期：回收利用、技术迭代与产业协同并重
李云指出，行业面临的长期挑战来自纯电动车渗透率持续提升，短期压力则来自贵金属价格高企与终端市场低成本竞争的双重挤压。对此，他提出三条突围路径：
一是大力发展贵金属回收利用技术，构建循环经济体系。李云以MDI、TDI生产为例说明，MDI和TDI合成中会产生大量HCl，而钌基催化剂可用于氯化氢氧化生成氯气，氯气再循环用于光气合成，进而用于MDI、TDI等产品生产，形成氯气的循环利用，大大提高了氯气的原子经济性及HCl的处理效率。
二是积极探索新场景应用与技术迭代，开拓增量市场。
三是推动产业链上下游合作机制创新，共建可持续发展生态。李云透露，在多杀菌素等生物农药领域，中自科技已规划45亿元的投资布局，致力于推动绿色农药的产业化发展。
李云最后表示，中自科技愿与行业同仁一道，以技术创新与供应链重构为支撑，以绿色高效的解决方案穿越行业周期，共同创造汽车催化剂产业的美好未来。
