从首款车交付到发布第三系列，小米用时不到三年。

　　7月8日早间，小米汽车通过官方微博正式发布全新品牌名称“SkyNomad”，官方配文将其释义为“天空，游牧者。一个关于空间和生活的新名字”。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军同步在微博发文，称“先和大家打个招呼”。

　　关于小米增程新品牌的传闻已持续数月。

　　今年5月，市场消息称小米汽车拟打造独立汽车子品牌“寻天”（英文名“SKYNOMAD”），专用于增程式SUV及房车系列，首款车型将不再悬挂小米主品牌标识。

　　但7月8日的官宣中，官方海报底部仍保留小米Logo。据悉，该品牌可理解为小米汽车旗下新的产品系列，而非完全独立的子品牌。知情人士亦向媒体确认，SkyNomad并非此前网传的“红米汽车”，而是小米汽车继SU7、YU7后的新产品系列。

　　中文命名方面亦出现变数。

　　尽管官方未公布正式中文名，但小米汽车科技有限公司已注册“小米澎程”微信公众号、视频号及抖音账号，账号头像均显示“SkyNomad小米澎程”字样。今年3月，小米已提交“澎程”汽车类商标申请并进入初审公告阶段。“澎程”谐音“鹏程”，与小米“澎湃”技术体系形成呼应。

　　据公开信息，SkyNomad首款车型内部代号为“昆仑N3”，此前网传的“YU9”命名已被取消。网传该车型定位全尺寸增程SUV，车长预计超过5.3米，轴距约3.1米，提供五座、六座、七座多种布局。动力上搭载1.5T增程器，匹配70kWh以上电池，CLTC纯电续航预计400至500公里，综合续航或突破1500公里。

　　工信部6月10日发布的公告显示，小米汽车科技有限公司已在变更信息清单中增加增程式电动乘用车产品品种，生产地址位于北京市北京经济技术开发区环景路21号院。据悉，小米汽车还将为新品牌搭建独立销售渠道和运营体系，并引入全新的电池供应商中创新航。

　　新品牌发布的背后，是小米汽车2026年55万辆交付目标的现实压力。2025年，小米汽车全年销量超过41万辆。在此基础上设定55万辆目标，同比增长约34%。

　　但上半年的交付数据并不乐观。2026年上半年，小米汽车累计交付量超16.9万辆，目标完成率约为31%。要实现55万辆目标，下半年需完成约38万辆交付，这意味着月均交付量需超过6万辆。新品牌无疑将承担重要的冲量任务。

　　财务方面，一季度小米集团收入991.42亿元，同环比均遭遇下降；经调整净利润60.72亿元，同比下滑43.1%。小米集团称业绩下滑主要源于“全球地缘经济不确定性、核心器件及大宗商品涨价、行业竞争加剧等多重逆风因素”。小米集团总裁卢伟冰在业绩说明会上将其概括为“成本周期、需求周期、竞争周期”三重挑战。

　　智能电动汽车及AI创新业务虽保持增长——一季度实现收入199亿元，同比增长6.9%——但盈利端压力显著。该分部一季度毛利率为20.1%，同比回落3.1个百分点；经营亏损31亿元，较2025年同期5亿元的亏损大幅扩大。2025年末短暂的季度盈利态势就此终结。

　　与此同时，小米一季度研发开支达90亿元，同比增长33.4%。新品牌的研发投入、渠道建设及产能扩张将进一步推高资本开支。