证券时报记者韩忠楠

　　7月9日，上半年汽车产销数据出炉。1—6月，汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆，同比分别下降4%和4.1%。虽然行业继续承压，但降幅比前5个月进一步收窄。其中，6月份，汽车产销分别完成276万辆和281万辆，环比分别增长5.5%和6.9%，同比分别下降1.2%和3.2%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，上半年，我国汽车行业运行总体平稳，产销累计降幅逐月收窄，预计下半年将持续向好。

　　陈士华进一步分析，上半年汽车市场呈现几个特点：一是内需承压明显，销量两位数下降；出口超预期增长，形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳，出现小幅下滑；商用车市场延续向好态势，销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换，传统燃油车市场进一步萎缩，新能源汽车稳定增长。

　　从产品结构上来看，新旧动能转换在进一步加速，6月，新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆，同比分别增长26%和23.6%。1—6月，新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆，同比分别增长6.7%和7.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。相比之下，传统燃油车市场份额进一步萎缩，1—6月，传统燃油乘用车中，A级—C级车销量均有不同程度的下降，其中销量主力A级乘用车的下降幅度明显，上半年累计销量316.3万辆，同比下降15.6%。

　　上半年汽车市场最大的亮点在出口方面。数据显示，6月，汽车出口103.7万辆，环比增长11.6%，同比增长75.1%，单月出口量首次突破100万辆。1—6月，汽车出口509.6万辆，同比增长65.3%。

　　陈士华表示，6月当月，中国汽车出口历史上第一次月度出口量突破100万辆，上半年出口也是首次突破500万辆，目前行业内对全年出口总体表现呈谨慎乐观态度，预计全年汽车出口有望突破1000万辆。