编者按：2011年6月30日，京沪高铁全线贯通，德州东站是这条交通大动脉进入山东第一站。为记录时代变迁，大众网·海报新闻推出《京沪高铁十五年》专题报道，聚焦安家落户的新市民、两城通勤的专家、见证高铁发展的亲历者等，用鲜活的个体故事，展现高铁驱动区域协同发展的壮阔图景。

　　周一早上8点37分，G633次列车准时从北京南站出发。74分钟后，9点51分，列车稳稳停靠在德州东站。车门打开，葛绣山背着双肩包走下车厢，开始新一周在德州的工作。

　　葛绣山是首都儿科研究所儿童神经内科副主任医师。2025年，借助京津冀协同发展的政策东风，德州这座山东唯一列入京津冀协同发展规划的城市，搭上了首都优质医疗资源的快车。2月23日，首都儿科研究所德州儿童医学中心（以下简称“首儿所德州儿童医学中心”）揭牌；3月1日，葛绣山作为执行主任，带领首批5名常驻专家正式入驻德州。自此，这个“医疗天团”开启了“工作日在德州、周六周日在北京”的双城生活。

　　“放在十几年前，往返北京德州单程就要大半天，现在便捷的交通打破地域壁垒，再加上两地战略合作政策加持，我们才能长期扎根德州，不用再局限短期坐诊、走马观花。”葛绣山在采访中感慨，高铁缩短时空距离，政策搭建合作桥梁，二者叠加，才让首都儿科团队下沉成为常态。

　　从“病人跑”到“专家跑”，葛绣山和同事们带来的，不只是门诊坐诊。

　　“我们每周四上午都会开展基层巡回医疗，深入各县市区健康义诊、巡回指导，除德城区、天衢新区，德州其他十个县（市、区）都走遍了。”葛绣山告诉记者，在不少区县，一大早就有患者排着队等专家；甚至有家长带着孩子追着巡诊路线，从一个县赶到下一个县。“老百姓不用跑北京，不用跑济南，在家门口就能看上北京专家，这是高铁和好政策一起带来的变化。”

　　除了“走出去”，还要“请进来”。

　　首儿所德州儿童医学中心建立了人员进修绿色通道，儿科系列及麻醉、特检等岗位，常年有6至8名本地医护人员进修，截至目前，已有70余人完成进修深造。

　　“进修不是走过场。”葛绣山说，进修期间，他们要全程参与本部查房、疑难病例研讨与手术实操，学成带回前沿诊疗思路，“医学是终身学习的职业，我们不光要把技术带过来，更要把理念留下来。”

　　高铁拉来的，不仅是专家团队，更是希望。

　　每周五下午，葛绣山和同事们收拾行装，从德州东站坐上返程的高铁，回到北京的家中陪伴家人。周一一早，又登上G633次列车，回到德州的工作岗位。

　　“我有两个孩子，周末尽量多陪陪他们，同时我每周日还要在首儿所正常出诊。”谈及往返奔波的日常，葛绣山坦言十分辛苦，但他从未想过松懈和退缩，“德州这边的工作放不下，很多患儿家长盼着我们在这里扎根。”他说这话时，语气平静，但眼神中有一份沉甸甸的责任。因为他知道，对于许多县城和农村的家庭来说，能在家门口看到北京来的专家，不仅省时省力，更让他们真正感受到了“优质资源下沉”的温度。

　　令葛绣山印象深刻的，是一个寻常的周日。当天，他正在首儿所诊室坐诊，一位母亲抱着孩子，神色慌张、满脸焦虑地冲进诊室，言语间满是慌乱，孩子的不适更是让家长手足无措。

　　葛绣山立刻起身接过孩子，一边熟练地做检查，一边轻声问诊。孩子渐渐安静下来，妈妈的呼吸也稍微平复。在耐心交流中，他得知这对母子专程从德州齐河赶到北京，天刚蒙蒙亮就出发，辗转了四五个小时才看上病。葛绣山听完，心里一动，放下听诊器，温和地告诉这位妈妈：“别担心，我下周四刚好和团队回齐河义诊，到时候你带孩子来找我复查，不用再跑这么远。后续根据病情的需要，也可以在我常驻的市妇幼或者北京首儿所找我。”

　　那位妈妈愣了几秒，连声说：“真的吗？太好了。”那一刻，葛绣山既欣慰，又感到困扰。他意识到，巡回医疗的必要性，要让越来越多的人知道“首儿所专家常驻德州”这件事。

　　“我们巡回义诊、科普，一方面是解决基层群众看病难题，另一方面也是把首儿所专家常驻德州这件事宣传出去。”葛绣山坦言，团队所做的每一件事，归根结底都是希望能扎扎实实提升本地医疗能力，让更多患儿免去奔波之苦，在家门口就能看上北京专家、得到及时救治。

　　2025年底，德州市妇幼保健院成功创建三甲医院。谈及未来，葛绣山说，未来五年，团队的目标是建设重点专科，加强互联网诊疗，积极探索儿童分级诊疗新模式，把首儿所德州儿童医学中心打造成区域儿童疑难危重疾病诊疗高地。“通过五年的医疗合作共建，希望本地医护人员能独立扛起大梁，这才是真正的‘带不走的专家团队’。”

　　一趟G633，拉来的不只是几位专家，更是首都顶尖的儿科技术、同质化的诊疗标准，以及德州万千家庭“看病不用跑北京”的希望。