7月5日，2025/26赛季ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E，以下简称“FE”）上海站双回合比赛在上海国际赛车场圆满落幕，也为本赛季首次形成的“中国三连赛”画上句号。

　　作为本赛季中国赛程的收官之战，比赛上演了颇具戏剧性的一幕：FE历史首站冠军迪格拉西在退役前，时隔12年再次于中国夺冠；而作为目前FE围场内唯一拥有中国背景的车队——远景车队（Envision Racing）也在主场逆袭登台，新秀车手埃里克森首次登上FE领奖台，以第三名完赛，为车队拿下关键积分。

　　今年，赛事重返三亚，并连续第三年在上海举办双回合比赛。赛历扩容的背后，不仅是FE持续加码中国市场的决心，也再次印证了中国在全球新能源产业版图中的核心地位。

　　“从FE创立之初，中国就是赛事最重要的战略市场之一。”远景能源副总裁、远景车队首席执行官兼车队主席Franz Jung在接受采访时表示，中国拥有全球最大的电动车市场，也是新能源技术创新最活跃的地区之一。“对于远景来说，在中国举办比赛意义重大，尤其是在上海。这里不仅是我们的‘主场’，也是展示拥有者远景科技集团绿色科技实力的重要窗口。”

　　中国科技企业，为何选择FE？

　　Franz Jung拥有近30年国际汽车产业管理经验，曾长期在宝马和保时捷担任高管工作。在见证汽车产业由燃油时代迈向电动化的过程中，他感叹中国新能源汽车的发展速度远超国际预期。“二三十年前，很难想象中国新能源汽车品牌会成长得如此迅速。”他说，如今中国企业不仅快速拓展全球市场，在部分核心技术和产品竞争力上，也已展现出领先优势。

　　在他看来，这场产业变革已经不仅意味着动力系统从燃油向电动切换，更代表着汽车产业正迈向人工智能、软件定义汽车以及智能能源深度融合的新阶段。“中国目前在AI研发和应用方面已经走在全球前列，这些能力正不断融入新能源汽车和智能出行体系。”

　　作为全球领先的绿色科技企业，远景长期布局智能风电、智慧储能系统、绿氢解决方案、智能电池、能源人工智能等业务，新能源汽车产业的发展不断拓展这些技术的应用场景，也构成了远景与FE天然契合的基础。

　　2018年，远景收购FE创始车队之一维珍车队多数股权，正式参与这项电动赛车运动，并逐步发展成为如今这支全中资背景的远景车队。2023年，车队斩获FE年度车队总冠军，成为该项赛事首支问鼎年度总冠军的独立车队。

　　Franz Jung表示，远景长期投入FE从来不是简单布局赛车运动。“FE所代表的可持续发展、创新以及绿色能源技术，与远景的发展方向几乎完全一致。我们将FE视为集团全球品牌战略的重要组成部分，希望借助这一平台，让全球更多合作伙伴认识远景这家绿色科技企业的创新能力。”

　　过去八年来，这一战略定位始终没有改变。“随着赛事影响力不断扩大，我们持续强化远景作为智能、绿色、AI驱动科技企业的国际认知。”他表示。

　　从竞技围场，到全球科技秀场

　　如果说产业协同是远景进入FE的起点，那么赛事不断扩大的全球影响力，则正在重新定义体育营销的价值。相比拥有70余年历史的F1，创办仅十余年的FE仍是一项年轻赛事，近年来更是进入快速增长阶段。

　　根据官方最新公布的赛历，下一赛季FE将迎来历史上规模最大的21站比赛，赛事覆盖亚洲、欧洲、美洲及中东等多个重要市场。Franz Jung透露，上赛季约有5.6亿观众通过电视转播、流媒体及社交媒体关注FE，且这一数字仍在持续增长。

　　但真正吸引远景的，不止是赛事流量，而是FE正成为连接绿色科技创新与国际产业合作的重要平台。

　　今年2月，在英国能源学会（Energy Institute）举行的2026年度主席奖颁奖典礼上，远景科技集团董事长张雷获得英国能源学会主席奖，成为该奖项设立以来首位获此殊荣的企业家。同期举行的伦敦国际能源周期间，远景不仅呈现集团在能源领域的最新实践，也将FE赛车带到现场展示。Franz Jung回忆称，赛车吸引了众多国际媒体和行业嘉宾驻足交流，也成为介绍远景业务的重要切入口，“我们获得了非常积极的国际媒体反馈”。

　　类似的场景也出现在今年法国巴黎举行的VivaTech科技大会。远景围绕AI能源系统、储能及绿色能源解决方案带来最新技术成果，而车队Gen3 Evo赛车同步亮相展区，吸引众多产业伙伴和科技企业关注。

　　“赛车不仅代表速度，更代表技术。”Franz Jung说。过去十余年，FE推动了动力电池、能量管理、快速充电及可持续材料等多项新能源技术的发展，也逐渐发展为企业验证技术实力、连接产业合作的重要窗口。作为目前FE唯一拥有中国背景的车队，远景希望通过这一国际舞台，持续向全球传递中国绿色科技企业的创新实力。

　　冠军之外，另一条长期赛道

　　在竞技成绩之外，可持续发展始终是远景车队的核心标签。

　　作为FE历史上首支获得碳中和认证的车队，远景不断围绕赛事全链路进行减排优化，从日常运营到逐步引入可持续航空燃料（SAF）等解决方案，重点降低全球赛事运营中占比最高、也最具挑战性的范围三（Scope 3）排放。

　　“真正实现碳中和，需要审视整个运营体系。”Franz Jung表示，跨洲赛事带来的人员和设备运输，是车队最大的减排挑战之一，目前正与远景可持续航空燃料团队合作，持续推进Scope 3减排。

　　在Franz Jung看来，FE从创立之初便肩负推动可持续发展的使命，也因此成为目前全球最具可持续理念的赛车赛事之一。随着赛事即将进入Gen4时代，更高效的电池、更轻量化的赛车，以及更多可持续材料的应用，也将进一步推动赛车运动向低碳化演进，并不断反哺远景能源业务。

　　与此同时，远景也致力于将可持续理念延伸至赛场之外。

　　今年三亚站期间，远景车队联合海南省蓝丝带海洋环境保护协会共同发起“绿动海岸·零碳守护”净滩公益行动，将赛事IP与海洋环保议题结合。期间，车队还分享其标志性可持续项目——“远景车队塑料垃圾艺术车”（Recover E）。这是一台由100公斤海洋塑料垃圾再生材料打造、耗时700小时制作完成的1:1比例“FE赛车”，曾在第二十六届联合国气候变化大会（COP26）的世界领导人峰会主会场亮相，以艺术形式传递反塑和循环利用理念。

　　远景车队联合海南省蓝丝带海洋环境保护协会共同发起“绿动海岸·零碳守护”净滩公益行动

　　上海站开赛前夕，远景车队则将这一“赛道语言”延伸至城市空间：再次将远景Gen3 Evo赛车驶入上海地标，同时还发布了“可持续链车迷承诺计划”，提出推动避免800万吨二氧化碳当量排放的目标，希望通过赛事舞台连接更多合作伙伴及公众，共同参与能源转型。

　　“上海是我们的主场，”Franz Jung说，“每次来到这里，我们都会努力做得更多一点，希望通过更多互动，让公众真正感受到FE所代表的科技创新和可持续理念。”

　　他也明显感受到，中国车迷对于FE的关注不断增长。今年，三亚站比赛现场座无虚席，而上海站同样吸引了大量观众到场观赛。“我们对FE在中国乃至全球的发展都充满信心，也相信远景车队未来将在这一过程中发挥更加重要的作用。”