我国公路运力持续扩容新能源货车渗透率超四成
7月10日，中国物流与采购联合会发布《2026中国公路运力发展报告》。截至2025年底，全国营运载货汽车保有量达1168.9万辆，较上年增长1.1%，运力规模持续稳步增长。调研数据显示，当前公路货运运力结构中，燃油车仍为主体，占比约50%，但新能源车已在特定场景下形成不可逆的替代趋势。调研企业中，新能源货车的渗透率为44.4%。
财联社汽车：商用车电动化转型成效凸显，成为汽车电动化浪潮中不可忽视的增长板块。
乘联分会：7月1-5日全国乘用车市场零售16.9万辆环比增长4%
7月10日，乘联分会发布数据，7月1-5日，全国乘用车市场零售16.9万辆，同比下降15%，环比增长4%；今年以来累计零售887万辆，同比下降20%。7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售10.3万辆，同比下降9%，环比下降6%；今年以来累计零售480.7万辆，同比下降14%。7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.5%。
财联社汽车：车市短期复苏乏力，行业整体消费疲软态势尚未扭转。
中国保险汽车安全指数（C-IASI）2026版测评规程终审会召开
7月10日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2026版测评规程终审会召开。会议对耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数及新能源汽车专项指数的2026版测试评价规程终审稿进行了审议，并通过终审。下一步，工作组将系统整理本次会议达成的意见，尽快完成规程的正式发布。
中保研董事长王建国：本次终审完成，标志着中国保险汽车安全指数测评体系在科学性与实用性上迈上了新台阶。
广汽集团：预计上半年净亏损40.6亿-45.7亿元
7月10日，广汽集团公告，预计2026年半年度归属于母公司所有者的净利润为净亏损40.60亿元-45.70亿元。业绩变动主要系国内市场竞争加剧，自主品牌销售投入加大及原材料成本上涨导致利润下滑；合资品牌销量下降及投资收益减少；以及汇率波动产生汇兑损失。
财联社汽车：“番禺行动”尚未给广汽业绩带来实质改变。
众泰汽车：因涉嫌信息披露违法违规证监会决定对公司立案
7月10日，众泰汽车公告称，公司收到中国证监会下发的《立案告知书》，因涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。目前公司生产经营正常，将积极配合调查并履行信息披露义务。
财联社汽车：此次立案调查直指信息披露合规问题，后续或将面临监管处罚、估值承压等连锁风险。
比亚迪计划未来12个月在欧洲建设3000个闪充桩
7月10日，比亚迪英国总经理葛洪德透露，未来12个月之内公司计划在欧洲建设3000个闪充桩，其中，在英国至少建300个。
财联社汽车：比亚迪出海步伐进一步加快。
工信部披露：小米拟推出两款增程车
7月10日，工信部发布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第八十八批）拟发布的车型清单，其中，小米澎程N70、小米澎程N90等在列。
财联社汽车：小米汽车加速入局增程赛道。
11.59万元起，奇瑞风云A9开启预售
奇瑞风云A9于近日开启预售，共推出三款版型，预售价格11.59万至13.59万元。风云A9标配70kWh大电池，CLTC工况续航达655km，搭载AI灵犀智舱2.0，以及猎鹰辅助驾驶系统。在智能辅助驾驶方面，风云A9通过1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11个摄像头、12个新型超声波雷达，以及1颗高性能智驾芯片，能够实现从远到近、从360°环视到全天候感知的全方位覆盖。同时，采用一段式端到端算法，能在复杂路况中做出更像“老司机”的决策。
财联社汽车：风云A9定位“长续航智美纯电轿跑”，精准卡位年轻消费群体。
大众汽车集团今年上半年在中国市场交付新车97.1万辆
7月10日，大众汽车集团宣布2026年上半年在中国市场交付新车97.1万辆。燃油车领域，大众集团上半年市场份额达22%。企业方面称，年内将陆续推出超过20款新能源车型，2026年目标是将新能源车型占集团在华总销量的比重提升到10%以上。大众汽车集团方面判断，基于2026年上半年中国乘用车市场销量同比下降约20%的趋势，预计2026年市场总体规模将低于2100万辆。
财联社汽车：大众燃油车基本盘依旧稳固，加码新能源车型投放。
宝马：中国市场仍将是集团全球最重要的战略市场之一
7月10日，宝马宣布，面对新一轮产业重塑，将以“新世代”为核心，加速构建下一阶段竞争优势。一方面，持续聚焦中国消费者需求，不断提升现有核心产品的竞争力，巩固重点细分市场优势；另一方面，围绕下一代产品和技术架构的研发、测试和生产正在全面推进。未来，中国市场仍将是宝马集团全球最重要的战略市场之一。
财联社汽车：新世代首款国产车型宝马iX3呼之欲出。
