新华社上海7月10日电（记者樊曦）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建六安至安庆铁路建设迎来重要进展，由中铁十六局承建的全线最长隧道青天岭隧道进入正洞施工阶段。

　　青天岭隧道位于大别山腹地的安庆市岳西县境内，正洞全长约13.2公里，最大埋深约1035米，为单洞双线高速铁路隧道。隧道穿越9处断裂破碎带和13处富水岩性接触带，岩爆、高地温等风险并存，是全线隧道中长度最长、地质条件最复杂的隧道，也是六庆铁路全线控制性工程。

　　据中铁十六局项目现场负责人何王震介绍，面对复杂地质条件，建设团队采用地质雷达和超前钻孔技术探明洞口围岩状况，高标准完成边仰坡防护、导向墙浇筑、大管棚超前支护等前置工序，动态优化开挖方案，有效控制围岩变形和地表沉降。

　　六庆铁路位于安徽省西南部，起于沪汉蓉铁路六安站，终至安九高铁安庆西站，新建正线长约169公里，设计时速250公里，是皖西南地区城际客运网的重要组成部分。线路开通运营后，将成为大别山革命老区对外重要交通通道，对完善区域路网布局，服务长三角一体化发展具有重要意义。