7月13日，乘用车盘中下跌2.95%，相关成分股中，赛力斯（601127）下跌6.89%，广汽集团（601238）下跌4.24%，比亚迪（002594）下跌2.54%，北汽蓝谷（600733）下跌1.86%，长安汽车（000625）下跌1.83%。

　　据中国汽车工业协会(中汽协）联合和君咨询发布的《2025中国汽车后市场年度发展报告》显示，中国汽车市场的油电产业生命周期与后市场需求已走向全面分化。数据显示，目前燃油乘用车平均车龄达8.2年，七年以上老车占比接近六成；相比之下，新能源乘用车平均车龄仅1.8年，其中一至三年车龄的车辆占比高达90%。燃油乘用车的平均车龄是新能源车的4.5倍。

　　据乘联分会发布数据，7月1-5日，全国乘用车市场零售16.9万辆，同比去年7月同期下降15%，较上月同期增长4%，今年以来累计零售887万辆，同比下降20%；7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售10.3万辆，同比去年7月同期下降9%，较上月同期下降6%，今年以来累计零售480.7万辆，同比下降14%；7月1-5日，全国乘用车市场新能源零售渗透率60.5%。

　　广发证券研报指出，2026年乘用车行业呈现‘内需承压、出口强劲、结构分化’的现状，其中1-5月国内终端销量同比下滑18.22%，主要受油价上涨、政策退坡及车企‘增配提价’策略影响；同期出口同比增长70.0%，新能源车出口贡献显著，BEV/PHEV出口分别增长94.0%和148.7%，基于海外市占率提升与渠道库存健康，全年出口增速预测上调至40%-45%；结构上，10万元以下市场销量大幅下滑34.5%，而40万元以上高端市场实现1.4%正增长，‘5326’SUV细分市场销量逆势增长56.9%，新能源渗透率达94.5%。

　　广发证券研报指出，乘用车行业政策重心正由需求端刺激转向供给侧改革，将经历‘政策信号期—监管深水区—合格供给主体格局形成’三阶段演进，旨在优化产能出清与竞争秩序；同时，‘5326’SUV等细分贝塔市场持续扩容，串并联混动与纯电技术路径份额有望提升，全年批发销量预计呈现‘价升量稳’特征。

　　相关个股：

　　赛力斯（601127），公司是华为智选车模式核心合作伙伴，专注高端智能新能源SUV研发与制造，主力车型问界M5/M7/M9搭载华为ADS高阶智驾与鸿蒙座舱，2024年问界销量达38.9万辆；

　　广汽集团（601238），公司为国内头部综合性汽车集团，依托合资品牌稳利润、自主品牌拓新能源，并与华为联合打造‘启境’高端智电平台，加速全固态电池产业化落地；

　　比亚迪（002594），公司是全球新能源汽车销量冠军，掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术，主打刀片电池、DM-i超级混动与云辇智能底盘，海外出口持续放量；

　　北汽蓝谷（600733），公司以‘极狐+享界’双品牌布局新能源市场，深度绑定华为智选生态，享界S9与极狐阿尔法S5协同推进，正通过国企改革与营销焕新加速扭亏；

　　长安汽车（000625），公司构建‘长安+深蓝+阿维塔’自主新能源矩阵，阿维塔聚焦高阶智驾，深蓝主攻主流插混/纯电市场，依托央企资源与华为、宁德时代等深度合作强化技术壁垒。