7月14日，长城汽车（601633）发布公告，公司预计2026年上半年实现归母净利润23.5亿元至26亿元，同比下降58.97%至62.92%；预计扣非归母净利润15亿元至17.5亿元，同比下降51.14%至58.12%。

　　对于业绩变动的原因，长城汽车解释称，本报告期公司销量和营业收入同比增长，海外增长及国内高价值车型增长驱动公司全球化品牌力持续提升。

　　本期净利润同比下降主要系海外税收政策补贴收益收回延期(去年同期收到22.74亿元人民币)，以及受汇率波动影响，本期汇兑损益对冲锁汇保值产品收益后，综合汇兑损失约2.66亿元(未经审计)，汇兑收益同比减少约17.59亿元(去年同期为收益14.93亿元)所致。

　　同日，长城汽车董事长魏建军发文称：“长城汽车今天发布了上半年的业绩预告，整体销量和营业收入都同比增长。关于利润下降的真实原因，也给大家如实反馈一下。第一个是海外税收政策补贴收益收回延期；第二个是受汇率波动影响。特别要说明的是，表面的数字虽然重要，但我们更在意企业的健康发展。在渠道经营层面，我们卖得多、发得少。国内库销比优于行业平均水平，确保企业和经销商健康经营。”

　　7月1日，长城汽车发布产销快报，2026年6月产量11.93万台，同比增长9.80%，销量10.81万台，去年同期11.07万台，同比下降2.36%。

　　数据显示，2026年以来长城汽车累计销量583,895台，同比增长2.48%。其中，6月新能源车销售34,659台，1-6月累计销售144,634台。6月份海外销售60168台，1-6月累计海外销售29.14万台。

　　二级市场上，截至7月14日收盘，长城汽车上涨0.20%报15.03元/股，总市值约1285.58亿元。今年以来公司股价累计下跌32.02%。