7月14日晚间，珠免集团（600185.SH）发布2026年半年度业绩预告。公告显示，公司预计上半年归属于母公司所有者的净利润同比实现扭亏为盈。

　　除披露上半年业绩预期外，公告还特别提到，公司正加快推进免税业务全国布局，并披露了年内新中标免税店的具体情况。除了存量经营质效的改善，新增布局的加快推进，也正为珠免集团下一阶段发展打开新的空间。

　　今年以来，珠免集团旗下珠海免税先后新中标8家免税店经营权，其中包括揭阳潮汕国际机场、桂林两江国际机场、南宁吴圩国际机场、横琴口岸、满洲里公路口岸、甘其毛都口岸、广州南沙港客运口岸的7家进境免税店，以及桂林两江国际机场1家出境免税店。

　　目前上述新店均处于筹备阶段，尚未对上半年业绩形成贡献。但这批项目的意义不只是新增经营点位，更在于珠海免税的业务布局正由珠澳核心口岸向更多开放通道延伸。从陆路、港口到航空口岸，项目连接中俄、中蒙沿边通道，以及面向东盟、粤东侨乡和国际旅游客流的航空节点，为公司拓展了新的客流入口和经营空间。

　　此前，珠海免税已在拱北口岸、港珠澳大桥珠港及珠澳口岸、九洲港口岸等点位开展进境免税业务，长期服务珠澳、珠港跨境旅客，并在高频客流、有限停留时间和严格监管并存的环境中，积累了丰富的商品组织、供应保障和门店运营经验。

　　大湾区是珠海免税经营网络的重要基础。横琴口岸连接澳门与横琴粤澳深度合作区，是澳琴人员高频往来的重要通道。随着赴澳“一签多行”“一周一行”等便利政策落地，2026年上半年经横琴口岸出入境旅客超1777万人次，同比增长27.8%。

　　在深耕大湾区的同时，珠海免税也将经营网络向北方沿边口岸延伸。满洲里公路口岸是中俄人员往来和跨境旅游的重要通道，随着中俄普通护照互免签证政策落地，中俄跨境一日游等短途旅游持续升温；甘其毛都口岸则连接中蒙跨境通道，服务沿边商贸及人员往来。两处项目分别切入中俄、中蒙沿边客流，也丰富了珠海免税在不同类型陆路口岸的经营场景。

　　对免税业务而言，取得经营权只是起点。新项目的真正价值，在于通过后续建设运营，将口岸客流转化为稳定的消费需求和经营成果。上半年业绩预告显示，珠免集团完成业务结构调整、全面聚焦免税主业后，经营效率和盈利质量提升的成效正逐步反映在业绩中。这也为新项目的后续落地提供了更坚实的经营基础。

　　从存量经营提质增效，到新增项目加快落地，珠免集团聚焦免税主业的发展路径正日渐清晰。从珠澳核心口岸出发，一张连接粤港澳大湾区、北方沿边口岸和国际航空节点的免税网络正在加快形成。随着相关布局逐步转化为经营成果，珠免集团免税主业的增长基础将更加扎实，也将为更多旅客带来抵达时可感知的便利与选择。