2026年是“荔枝小年”，全国荔枝预计减产约37%，广东产量也缩减近四成。中荔集团却实现逆势突围：出口量略有下降，但出口价格保持坚挺，出口额增长10%。
“刚开始做荔枝出口，整柜报废是常态，最害怕听到‘上山’。现在我们的‘迟美人’‘红丽人’专利品种，成为大洋彼岸消费者眼中的高端水果。”回看这些年，陈耀华经历了从整柜报废到供不应求的转变。
上世纪90年代部分企业曾尝试荔枝出口，但因保鲜技术不过关，2000年前后基本停摆。2002年，陈耀华开始尝试荔枝出口。最初两年亏损严重，一度想要放弃。“能吃到家乡的荔枝，觉得无比幸福”，这些来自海外侨胞的朴素反馈，让他撑了下来。
2019年，在广东省农业农村厅指导下，中荔集团成立，多家广东荔枝龙头企业抱团出海。如今，中荔集团已在全国七省布局种植基地与加工厂，农产品年均出口量达1.5万吨。
如果说海外侨胞是荔枝出口的“火种”，那么海外本土消费者则是荔枝真正走向全球化的下一个目标。
在陈耀华看来，广东荔枝出海已经具备品种、标准、渠道等优势，但跻身高端国际市场，仍然需要文化溢价，“‘一骑红尘妃子笑’的故事，在海外华人圈广为流传，但对本地消费群体的触达仍然不够”。
2025年，在广东省委宣传部、省农业农村厅等部门指导下，“东方爱情果”IP在深圳文博会首发。借此机遇，中荔集团在品牌发布当日拿下一批出海签约，并在今年5月将40吨“东方爱情果”发往北美市场。伴随品牌持续升温，广东荔枝迎来价值跃升。
一年以来，“东方爱情果”如何让“全球知是荔枝来”？近日，南方财经记者专访中荔集团董事长陈耀华，解码广东荔枝逆势出海背后的产业链升级。
“荔枝小年”逆势突围
南方财经：中荔集团今年荔枝出口情况如何？
陈耀华：今年1月我们就开通了2026“东方爱情果”广东荔枝全球预售采购通道。到目前为止，虽然出口量略有下降，但出口价格保持坚挺，出口额增长约10%。其中大宗品种出口量平稳，高端品种略有减少。
市场方面，我们主要销往北美、澳洲、欧洲、东南亚、中东等地，目前中荔产品已覆盖全球20多个国家和地区。2025年，我们首次进入南美洲市场，今年，我们再次在北美本土市场迎来增长。
南方财经：1月开启预售以来，如何靠订单农业模式稳住全年出口节奏？
陈耀华：传统农产品出口以产季为主导，我们推行“订单农业+基地+标准+品质”模式，实现荔枝采前锁定销路、采后即发。“东方爱情果”预售通道开启当月，我们即启动海外客户洽谈；后来在2026年广东荔枝嘉年华上发布荔枝产销寄递“一张图”，覆盖全省100家规模种植主体，为订单农业的货源和产销对接提供支撑。
今年我们粤东基地与首衡农副集团达成保底采购合作，进一步扩大直供基地规模，推动订单农业落地。
南方财经：“荔枝小年”给业务带来什么影响？近几年，“大小年”的影响是否正在减弱？
陈耀华：广东产区，今年荔枝整体减产估计30%到40%，很多品种和产区受影响比较严重，给我们的营销计划带来不小的考验。
在这种背景下，中荔集团能够稳住局面，一是得益于公司在品种、产地供应及产期等方面提早布局。我们依托火山岩早熟荔枝抢占早市，凭借“迟美人”“红丽人”晚熟专利品种补齐晚市缺口，实现5月至9月的超长周期稳定供货。
二是得益于我们全国的基地布局。近几年，我们已在全国七省以及新疆等多地布局种植基地与加工厂，涵盖了早熟的海南荔枝、中熟的广东、广西荔枝及晚熟的四川、重庆荔枝等，形成成熟期差异市场互补格局。
此外，我们近年来也深入到基地管理当中，将种植基地管理作为核心业务之一来布局，保证“大小年”情况下的稳定供应。
事实上，荔枝“大小年”的自然扰动不会彻底消失，但种植端科技赋能大幅改善了农业“看天吃饭”的被动局面，贸易端品种与产地的多样化布局，能够稳定供应并延长周期，行业抗风险能力持续提升。
未来3到5年，“大小年”会从产业风险转变为品种轮换的常态节奏。
广东荔枝建起全产业链壁垒
南方财经：中荔从最初的一条出口货柜发展到今天的规模，经历了哪些关键节点？
陈耀华：中荔的发展是步步突围的过程，可以说有四个关键点。2002年，首批荔枝货柜出口美国，初期主要面向海外华人市场。当时生鲜出口体系不完善，荔枝储运损耗极高，动辄整柜报废，我们在持续试错中跑通了出口标准、打通海外核心渠道，实现从0到1的突破。
2019年是核心转折点。在省农业农村厅指导下，中荔集团正式成立，整合行业分散外贸资源抱团出海，搭建起集种业、种植、加工、冷链、销售于一体的全产业链体系，夯实了产业发展根基。
有了产业平台，我们重点夯实品种与基地底盘。2022年，我们引种华南农业大学刘成明教授团队耗时24年选育的“迟美人”“红丽人”两大专利品种，在汕尾陆丰布局全国最大种植基地。
最后是品牌价值升级。我们打造两大专属文化IP，2022年“荔枝花旦”登陆纽约时代广场，出海多国开展品牌推介；2025年“东方爱情果”IP于深圳文博会首发，并亮相联合国粮农组织全球展，实现荔枝“按个卖”的价值跃升。
南方财经：您提到的“迟美人”“红丽人”等专利品种，在国际市场上有何优势？
陈耀华：“迟美人”是华农刘成明团队以“马贵荔”和“焦核三月红”为亲本、历经24年杂交选育的品种。单果平均58克，最大超过100克，是当前世界最大的荔枝品种之一；比怀枝迟熟10到15天，基本无大小年。今年6月，“迟美人”田头价达50到80元一公斤，较传统乌叶品种高出3倍以上，市场已用价格投了票。“红丽人”比怀枝迟一周上市，不易裂果，是出口主力。接下来我们也会重点推广这个品种，满足全球荔枝消费市场的需求。
此外，我们还布局了仙进奉、冰荔、观音绿、红灯笼等一系列高端品种。
我们发现，在国际市场，高端荔枝正逐步成为消费者新宠。而我们已将从育种、种植、加工到销售的全产业链握在手中，这成为争夺国际市场定价权的底气。
我们进一步总结得出，北美主推差异化包装，东南亚主推特色果品，欧洲偏好传统风味与体验结合。未来我们将持续优化出口品种结构，满足细分需求，实现优品优价。
南方财经：荔枝保鲜是行业核心难题，供应链如何支撑全球化配送？
陈耀华：荔枝“一日色变，二日香变，三日味变”，保鲜是世界性难题，远洋出口尤甚：不仅要跨越万里航程，到岸后还需维持7到15天的货架期。这要求从田头预冷到海外上架的每一个环节，都要全程可控。
近年来，我们持续完善供应链基础设施，目前已建成50个出口备案基地和六大出口加工中心，形成标准化出口产能体系。
例如，位于佛山高明的国际运营中心项目规划占地19000平方米，建筑面积约43000平方米，涵盖农产品初加工和深加工、国内仓储与境外合作的前置仓配套等功能。接下来将在果切与净菜加工等方面重点发力，进一步满足大湾区市场的需求。
就在上个月，粤东冷链物流园正式投产，这是我们深耕粤东晚熟产区的核心支点。我们与汕尾市供销社计划联合投资8000万元，建设荔枝冻眠加工和保鲜加工生产线，项目全面投产后将带动陆丰16万亩荔枝“鲜飘四海”。
此外，运输方式上，除陆运冷链外，今年我们已将空运比例上调至10%，确保远距离速运。
“东方爱情果”广东荔枝品牌，资料图片
“东方爱情果”逐鹿国际水果顶流
南方财经：海外消费者对荔枝的印象怎么样？
陈耀华：“一骑红尘妃子笑”，海外华人都知道，端午前后妃子笑、白糖罂上架，吃荔枝是一种仪式感。需要看到的是，这层认知更多还停留在华人圈，没有在本地市场形成固定消费潮流。这也是很多农产品出口面对的问题：品控、渠道能力都有了，但品牌营销、文化传播力度仍然不够。
所以我在前面讲，这两年我们着重打造“东方爱情果”“荔枝花旦”文化IP，想借中国文化势能，推动荔枝品牌真正破圈。
南方财经：“东方爱情果”这个品牌IP带来了什么实际效益？
陈耀华：“东方爱情果”IP于2025年在深圳文博会上首发，我们在活动当日就达成了一批出海合作。这一品牌既将“一骑红尘妃子笑”的千年爱情意象与广东荔枝深度绑定，也融入了一些新潮玩法。
例如，胡润发起的“1分钟剥东方爱情果”挑战吸引了中国法拉利第一人李晓华、小马智行联合创始人兼CEO等各界名流纷纷应战，让“东方爱情果”从农产品交易市场跃入高净值人群的社交圈。同时，伴随电影《长安的荔枝》正式登陆全球院线，南方财经与华人影业共同推出的短片《不可能的送达》，成为这一IP在国际视野中一次集大成的亮相。
今年5月，我们又将40吨“妃子笑”荔枝以“东方爱情果”之名发往北美市场。这批荔枝全程冷链锁鲜，经过约20天航程端上北美消费者的餐桌。渠道商反响热烈，并追加订单。从终端反馈来看，目前本地客户群体占比、复购率均有所提升。不少渠道商也反馈，消费者对“东方爱情果”已形成初步的品牌印象。
南方财经：相较于车厘子、榴莲等全球水果“顶流”，广东荔枝未来该如何“进化”？
陈耀华：车厘子、榴莲的经验值得学习。智利一国集中了车厘子全球60%以上的供应，泰国、越南集中了榴莲90%以上的供应。产业高度集中，品牌统一、标准统一、营销统一，这是它们能在全球市场站稳脚跟的关键。而荔枝在粤、桂、闽、琼、川、渝、滇多地种植，品种近百个，市场主体十万级，相对分散，这是我们需要正视的现状。
实际上，广东荔枝完全具备“全球顶流”的硬实力。广东荔枝产量占全球六成以上，拥有全球最大的种植面积和最丰富的品种资源。其中，仙进奉、冰荔、红丽人、红灯笼等高端品种，其品质、口感和稀缺性都完全可以对标进口高端水果。我们缺的不是品质，而是统一的品牌认知和市场整合能力。
2019年成立至今，中荔已带动约2000户农户增收。小荔枝，世界果。农产品品牌建设重在发力，更重要的是久久为功。未来，中荔集团将联合更多产区和企业，拓展专供出口基地100个以上，覆盖果园10万亩以上；强化保鲜与品种技术优势，深耕RCEP与欧美高端市场，拓展中东、南美等新兴渠道。希望在3到5年内，把广东荔枝从“卖产品”推向“卖标准、卖品种、卖文化”，使其在国际高端水果市场占据一席之地。
