长城汽车巴西工厂

　　7月14日，长城汽车披露2026年半年度业绩预告，并同步公布H股股份回购计划。车市竞争加剧、行业库存高企的环境下，低库存、海外市场增量、高端产品矩阵成为公司经营核心支撑。

　　截至2026年6月末，长城汽车库存系数1.3，低于1.5的行业平均水平，远低于行业2.0以上、部分竞品3.0以上的库存。健康库销比保障经销商现金流，企业无须依靠降价冲量，同时稳住车型保值率，降低用户购车贬值顾虑。

　　海外市场增长动能充足。1至6月海外累计销售291426辆，同比增长47.44%；6月海外销量60168辆，同比增长50.16%。车型方面，欧拉车型销量走高，印证全动力布局具备增长潜力。H10方盒子、全新坦克300、魏牌V9X新版本三款车型，布局高端智能、硬核越野赛道，推动产品结构高端化升级，支撑长期增长。

　　长城汽车董事长魏建军表示，公司上半年销量、营业收入同比增长，海外表现亮眼，高价值车型占比提升，全球品牌影响力持续增强。

　　利润阶段性波动主要源于两大客观因素：海外税收补贴收益延期收回、汇率波动影响。在魏建军看来，短期账面数据不及企业长期健康发展重要。

　　“市场竞争激烈，我们控制发货节奏，依靠优于行业的库销比，保障企业与经销商平稳运营。”魏建军表示，长城汽车以真实经营数据践行长期主义，公司将落实H股股份回购计划，对后续发展保持充足信心。