新京报贝壳财经讯 7月16日，极氪宣布，极氪9X五座版将于7月28日正式上市，当日上午10时开启下定锁单，不开发布会，引发关注。

　　极氪微博截图

　　据介绍，极氪9X五座版并非简单减掉一排座椅，而是在旗舰架构上对五座空间的一次重新定义。五座SUV的新车二排首创双零重力座椅与双伊姆斯躺椅模式，两个座位同享行政级礼遇，辅以同级最大二排腿部空间，高端私享、商务接待、长途旅居皆以头等舱标准完成。

　　数据显示，今年上半年极氪全球累计交付突破82万辆，单车成交均价提升至40万元左右。作为旗舰产品，极氪9X累计交付已超过7万辆，连续7个月位居50万级以上大型SUV销量、口碑双第一，以超53万元的成交均价，改写50万以上全尺寸SUV市场长期由海外品牌主导的格局。

　　新车发布会一直是“流量大战”。据统计，今年前5个月国内汽车发布会已超千场，单月最高达100余场。“发布会通胀”现象严重，小改款也动辄“大操大办”。新车迭代越来越快，消费者逐渐审美疲劳，高投入营销模式面临考验。业内认为，从“比发布会”到“比产品力”，从争夺流量到争夺用户推荐，极氪取消线下发布会，既是一次传播调整，也释放出行业竞争逻辑转变的积极信号。当营销回归产品、竞争回归价值，产业才能真正走向以创新驱动、品质引领、价值创造为核心的高质量发展。