新华财经雅加达7月16日电（记者冯钰林）印度尼西亚能源和矿产资源部官员15日表示，新近落地的B50生物柴油已完成多场景技术测试，可安全用于柴油车辆等设备，不会对发动机造成损坏。

　　印尼能矿部发言人德维·安吉娅（Dwi Anggia）当天在雅加达发表声明说，B50由50%棕榈油基生物柴油与50%化石柴油混合而成，是印尼近20年生物柴油阶梯式推广的最新成果。

　　印尼自2008年起逐步提高生物柴油掺混比例，从最初的2.5%，历经B10（2013年）、B15（2015年）、B20（2018年）、B30（2020年）、B35（2023年）、B40（2025年），升至当前的B50。总统普拉博沃9日在西爪哇省正式启动该政策。

　　按照安排，燃油企业B40库存可在9月30日前清库，之后全国全面供应B50。能矿部数据显示，目前印尼6412个生物柴油供应站点中，已有3696个开始供应B50，其余仍在过渡期内供应B40。

　　德维介绍，B50已在机动车、农业机械、矿山重型设备、铁路、船舶和发电设施等领域完成测试，结果显示其燃料质量和运行性能符合相关标准，部分指标优于B40。印尼能矿部部长巴赫利尔·拉哈达利亚此前也表示，B50在亚洲和欧洲品牌柴油车辆的道路测试中运行总体稳定，部分测试车辆行驶约4万公里后仍无需更换燃油滤芯。

　　巴赫利尔说，印尼全国柴油年消费量约为3800万至4000万千升，此前每年仍需进口约300万至400万千升，实施B50后可停止进口成品柴油，年度外汇节省额将提高至约170万亿印尼盾（约合639亿元人民币）。

　　与此同时，巴赫利尔预计，印尼国内生物柴油需求量在B50时期将达到1670万至1800万千升，相应需要约1520万至1630万吨毛棕榈油。