财联社7月16日讯韩国现代汽车正在加快向机器人制造商转型。该集团周四宣布，计划向软银收购其持有的波士顿动力股份，从而全资持有波士顿动力。

　　现代汽车表示，在该公司对软银行使了认沽期权后，软银的股东正在审查合同权利和义务。根据双方的协议，此次交易对软银持有的9.9%股份的估值约为3.25亿美元。

　　根据协议，如果波士顿动力公司未能在今年上市，软银可以行使卖出期权退出该公司。同时，现代集团也获得了相应的买入期权。而据分析师称，由于现代汽车买入股票的权利被视为必然行使，软银基本上只能卖出。

　　目前，波士顿动力公司的股权结构为：现代汽车集团董事长郑义宣持股22.6%，现代汽车持股28%，起亚持股17.2%，现代摩比斯持股11.3%，现代格罗唯视持股11.25%。待剩余股份收购完成后，现代汽车集团将持有波士顿动力公司100%的股份。

　　作为其长期机器人战略的一部分，现代汽车集团一直在考虑扩大对波士顿动力公司的投资和合作。这笔交易正值现代汽车准备将波士顿动力Atlas人形机器人部署到工厂车间之际。

　　超低价买入

　　这笔交易可能为现代汽车带来一笔意外之财。分析师估计，在全球竞相发展物理人工智能的背景下，波士顿动力公司的估值将在30万亿韩元至150万亿韩元之间（约200亿美元至1000亿美元之间）。而软银交易中，波士顿动力的估值仅33亿美元。

　　韩国投资证券公司分析师Changho Kim表示，此次收购将缓解现代汽车对波士顿动力公司未来IPO后股权被稀释的担忧。现代汽车可能会通过IPO前的融资轮引入谷歌等外部投资者，以获得第三方估值。

　　在正式完成股权收购的之外，波士顿动力公司人形机器人Atlas也正在接受持续验证。7月5日，在美国举行世界杯16强巴西对阵挪威的比赛中，Atlas上场进行了演示，将比赛用球交给了裁判。

　　这款机器人也将部署于现代汽车集团的美国工厂。具体而言，从2028年开始，Atlas将承担零部件分类的分拣任务，从2030年起，其工作范围将逐步扩大，涵盖高难度零部件装配流程。