火车票购票服务现开创性意义新探索。7月20日起，铁路部门将在京沪高铁、京沪铁路的200多趟列车试点开车前第60天至第17天预约购票服务，7月20日至8月29日为过渡期，可依次预约9月15日及以后的车票，8月30日起，可常态化预约开车前第60天至第17天车票。

　　国铁集团客运中心负责人对《中国经营报》记者介绍称，此次试点新增火车票预约购票服务，是铁路部门在广泛调研、充分论证的基础上，进行了全面测试和系统评估后进行的。开展预约购票服务试点，是铁路客运市场化改革的一部分，也是提升旅客购票体验的探索。实行预约购票，有利于铁路部门提前对接掌握旅客出行需求，科学配置运力资源，优化票额分配机制，更好匹配运能与需求关系，实现“按需开车”。同时，有利于火车票发售更加均衡，可以更好地满足旅客个性化购票需求。

　　该负责人详细介绍称，目前试点新增的火车票预约购票服务仅面向普通旅客，暂不支持超过19人的团体旅客预约。具体而言，旅客可通过铁路12306手机客户端首页“预约购票”服务专区填写预约需求，可预约日期范围为列车开车前第60天至第17天，每日8时起可提交开车前第60天的预约订单。

　　就此项服务为何首先选择在京沪高铁和京沪铁路两条线路进行试点，12306技术中心负责人对记者表示，首先试点工作要选择客流量大的线路，这样试点工作才有样本参考意义；其次，在试点线路中，始发终到列车的数量也要足够多，这样才能有足够多的车次参与试点工作。“目前全国铁路八纵八横高铁网基本建成，在当前全国大部分线路上，跨线车比例会高于本线车比例。但京沪高铁的本线车数量也足够多，在北京到上海间可以拿出200多趟列车进行试点，这就让京沪高铁天然具备了试点基础。”

　　就未来会不会继续扩大试点范围，上述12306技术中心负责人对记者说，此次试点新增火车票预约购票服务是铁路客运市场化改革的一部分，是一项创新性的服务，在具体执行过程中，还要看旅客的反馈以及铁路内部不同系统间的磨合。他强调：“后续如何优化完善，这还要看试点情况。”

　　具体来说，预约购票分为“精确预约”与“模糊预约”两种模式，选择“精确预约”时，系统参考当前列车运行图和历史数据，提供可预约列车的发到时间、席别、票价等选项，旅客可根据自身需求选择；选择“模糊预约”时，旅客可选择发到时间段、运行时长、席别等模糊选项。每个铁路12306账户可同时提交3个待兑现预约订单，每个订单可选择连续两日最多3个“精确预约”以及2个“模糊预约”，预约时需明确可预约列车的优先次序，一笔订单中最多可添加19名旅客。

　　12306在收到旅客提交的预约购票信息后，将根据系统历史数据、预约购票需求和运力供给情况进行综合评估，根据“长途优先、兼顾中短途” 和“先到先得”原则，对票额进行智能匹配，在开车前第20天至第16天每日兑现预约订单，通过12306手机客户端（微信、支付宝或手机短信）等渠道反馈兑现结果。

　　如兑现成功，旅客在当日23时前完成支付后即可获得预约车票，逾期未支付的，预约订单将自动取消。旅客提交预约购票订单后，可在兑现前取消订单，如30天内连续三次兑现成功后逾期未支付（含主动取消兑现成功订单）的，此后90天内该12306账户不可使用预约购票功能。为确保预约购票需求信息真实有效，铁路12306系统将采取人脸识别、短信验证码等多重核验。

　　为保障运输资源的公平高效利用，上述国铁集团客运中心负责人称，试点新增的火车票预约购票服务同时实行新的预约车票退票规则和改签规则。在预约需求兑现并完成支付后，购票人和乘车人均可办理预约车票的退票、改签业务。持预约车票的旅客，在开车前第20天至第8天办理退票的，将核收票面价格5%的退票费。

　　开车前8天内（不含）退票的，按照既有预售车票退票规则执行。持预约车票的旅客，可改签1次预售期内的车票，在开车前第20天至第8天改签的且新车票票价低于原车票的，退还差额，差额部分核收5%的费用，新车票票价高于原车票的，补交差额；开车前8天内（不含）改签的，按照既有预售车票改签规则执行；改签后的新车票办理退票的，按预约车票的退票规则执行。