工信部组织召开重点汽车生产企业座谈会要求坚决抵制非理性竞争、加强产品测试验证与安全评估
7月17日，工业和信息化部装备工业一司组织召开重点汽车生产企业座谈会，部署进一步规范汽车产业竞争秩序、提升汽车产品生产一致性和质量安全水平、开展汽车产品安全风险隐患排查和监督检查等重点工作。
财联社汽车：利好头部自主龙头。
中汽协：上半年销量排名前十企业共销售汽车1264.9万辆占总量超八成
7月17日，据中国汽车工业协会统计分析，2026年1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1264.9万辆，占汽车销售总量的84.2%。在上述十家企业中，与去年同期相比，吉利控股、奇瑞控股、广汽集团和长城汽车销量呈不同程度增长，其他企业销量呈不同程度下降。
财联社汽车：自主品牌增长韧性更强。
赛力斯控股股东斥资超8300万元连续两日增持148万股
7月17日，港交所披露的信息显示，赛力斯控股股东重庆小康控股有限公司于7月15日、16日连续两日增持公司股份，合计增持约148万股，增持金额合计8316万元。此外，赛力斯董高及骨干团队也陆续在二级市场实施增持。上交所官网信息显示，7月15日-16日，公司董高团队尹先知、刘玲、申薇、刘联分别增持 A股 3.66 万股、1.84 万股、2.13 万股、2.16 万股，两日总计增持金额达 543.23万元。
财联社汽车：此前，赛力斯相继发布公告，控股股东拟在未来6个月内增持1.5亿元至3.0亿元A股股份；公司董事、高级管理人员及骨干团队也计划自公告披露日起6个月内，拟合计增持1.19亿元至1.54亿元公司A股及H股股份。
小米法务部：某平台博主损害小米汽车商品声誉一审获刑一年八个月
7月17日，小米法务部发文表示，公司从司法机关获悉，某平台博主故意捏造并散布虚假事实，损害小米汽车商品声誉，情节严重，构成损害商品声誉罪，一审判处有期徒刑一年八个月，并处罚金。
财联社汽车：明确自媒体测评边界，还车界清朗环境。
尚界汽车法务部：“尚界脱离鸿蒙智行”系谣言
7月17日，尚界汽车法务部发布声明称，近日，网络上出现“尚界脱离鸿蒙智行”等谣言。经初步调查，系“车轱辘话”等网络账号制作、发布虚假性信息或误导性信息，侵害尚界汽车合法权益。尚界汽车是由上汽集团与华为深度赋能的鸿蒙智行生态成员，当前双方合作模式稳定，市场表现稳健向好，品牌经营未发生任何变化。
财联社汽车：尚界尚在起势阶段，更需要合作双方精诚团结。
长城汽车魏牌V9X家庭版上市限时权益后售价31.68万元起
长城汽车魏牌V9X家庭版近日正式发布，新增1.5T超级Hi4动力Ultra车型，官方指导价33.18万元，限时权益后售价低至31.68万元。至此车型形成1.5T、2.0T双动力，家庭版、加长版双轴距布局，四款产品完整覆盖30万元至40万元高端大六座SUV细分市场。安全性能成为这一车型核心差异化亮点，该车完成221.80km/h单侧双轮同步爆胎测试，创下行业高速爆胎测试纪录，整车覆盖主动智能避险、高强度车身被动防护，搭配母婴级座舱、机械逃生把手等配置，拉高家用车型安全标准。
财联社汽车：魏牌将进一步争夺高端家用新能源SUV市场份额。
权益价31.98万元起智己LS9新车型上市
智己LS9 Hyper近日正式上市，权益价34.98万元。同时，智己LS9全系标配线控转向，全系权益价31.98万元起。新车搭载与民航客机同源的线控技术，20ms极速响应，比传统转向快4倍，拥有行业最大的4.5:1到14.2:1转向比，同级独有三种驾驶风格预设，可实现同级最小4.77m转弯半径。智己LS9 Hyper首搭上汽量产的金标飓风三电机四驱系统，峰值扭矩730N·m，零百加速迈入3秒级。续航方面，实现390km纯电续航（CLTC）、综合续航1460km（CLTC），并且支持只加油不充电的长期使用工况，一箱油能实现近1000km续航。
财联社汽车：智己LS9划开中国汽车行业从机械转向向线控转向跃迁的时代分水岭。
9.58万元起零跑全新B01和B10正式上市
零跑汽车7月16日正式上市两款基于B平台全方位焕新的车型，其中全新B01官方指导价9.58万-11.98万元，全新B10官方指导价9.98万-12.58万元。作为零跑“科技普惠”理念之作，全新B01和B10搭载全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏。续航与补能，两款车型均搭载全域800V碳化硅高压平台，配合3C快充技术，峰值充电功率达210kW，SOC 30%至80%充电时间最快仅需16分钟。
零跑科技高级副总裁曹力：零跑B系列不是要做年轻人的第一台车，而是要做年轻人第一台高品质的满配车。
沃尔沃第二季度营业利润134.8亿瑞典克朗
7月17日，据报道，沃尔沃第二季度营业利润134.8亿瑞典克朗，预估137.2亿瑞典克朗。沃尔沃第二季度销售净额1,262.7亿瑞典克朗，预估1,238.4亿瑞典克朗。
财联社汽车：业务全线均衡增长。
本田将停产在美国销售的唯一一款电动汽车Prologue
7月17日，据报道，本田将停产其在美国销售的唯一一款电动汽车Prologue，重心转向混合动力车型。该公司不会立即停止销售，而是随着库存逐步消化，预计销售将持续到2027年初。
财联社汽车：美国市场需求结构转变，混动成为主力。
