“汽车自动驾驶安全必须边界可说明、状态可识别、过程可监测、原因可追溯、问题可整改。”7月22日，中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李骏在2026中国汽车论坛上表示。

　　李骏认为，汽车马上要进入到自动驾驶运行安全时代。“汽车进入到这个时代会出现三个重要的转变。一是主体之变，动态驾驶任务的责任转移至汽车制造商，这要求制造商必须在全程中的任意时刻都对‘此刻是否安全’负责；第二是方式之变，即从（技术）合规走向论证，制造商需要主动论证剩余风险必须降至可接受；第三则是从安全的一次性论证走向持续性证据，即车辆从出厂合格到全生命周期都要持续提供安全证明。”