7月22日，中国汽车工业协会副会长兼秘书长付炳锋在2026中国汽车论坛上表示不认同“汽车出海窗口期在2028年之前，仅剩下2年窗口期”的观点，出海需要长期主义，万里长征才刚刚开始。

　　付炳锋表示，目前国内有130多个汽车品牌，今年上半年有500多款新车投放，多数车企追求“大而全”的产品布局，车型同质化问题越发严重，且规划战略目标激进，引发行业普遍的经营焦虑。付炳锋呼吁企业竞争要守住底线、回归理性，要深耕差异化赛道，找准自身定位，摒弃短期机会主义，树立长期发展理念。

　　此外，付炳锋也建议优化市场准入退出机制，严控重复建设和无序扩张。他表示，要在治理框架下完善行业规则，强化监管效率，压实刚性治理手段，加快构建适配新形势的现代化产业治理体系。要健全行业治理体系，营造公平竞争的市场发展环境，优化市场准入退出机制，严控重复建设和无序扩张，依托兼并重组推动资源优化，坚持强化竞争监管，切实维护市场公平竞争和消费者的合法权益。