7月22日，杭叉集团(603298)举办首届AI DAY科技日活动。证券时报记者在现场看到，杭叉集团集中推出了5款叉车机器人，并按下具身智能战略启动仪式，发布LogiMind具身大模型。这家有着70年历史的企业，正式从传统装备制造商，向以人工智能为引擎的智慧物流解决方案引领者全面转型。

　　图为杭叉集团实控人仇建平和董事长赵礼敏，共同启动杭叉集团具身智能战略启动仪式

　　发布会上，杭叉集团还首次公开解读了“LogiMind”杭叉智枢模型的技术架构。该模型采用云端大脑与现场小脑协同的大小脑架构——云端负责顶层统筹与全局调度，本地小脑实现实时感知与自主决策。

　　杭叉集团首席科学家、具身智能研究院院长陶熠昆指出，AI在不同领域的发展阶段极不平衡，关键在于数据的可获取性；叉车等工业车辆拥有天然的海量真实作业场景，为“数据飞轮”的持续滚动提供了前提条件。

　　与此同时，杭叉集团还正式发布了覆盖工厂核心作业场景的五款叉车机器人产品：平衡重式（三支点灵活装卸、四支点室外重载）、前移式（8米级高位存取）、托盘搬运车（高频搬运）及堆垛车（轻量堆垛）。全系列共用“3D激光雷达+多目深度相机+端云协同工业大模型”的统一技术底座，能力同源。

　　杭叉集团首席技术官、智能物流研究院院长王文斐表示，传统AGV是“你告诉它怎么走，它就怎么走”；叉车机器人是“你告诉它要做什么，它自己想办法完成”。它替代的不是司机的手脚，是司机从判断到执行的完整能力。

　　杭叉集团董事长赵礼敏表示，以工业车辆为代表的物流装备正从“自动化”向“智能化”迭代升级，既是行业大势，也是杭叉未来发展的重点方向。杭叉将以此为契机，正式开启“智能化”发展战略，迈出“二次创业”的步伐。

　　据悉，杭叉集团有着悠久的企业发展史，在工业车辆领域拥有超过五十年的研发制造经验。产品总销量及出口十多年来持续位列国内行业前茅，据美国《MMH现代物料搬运杂志》对全球叉车企业按营业收入排名，杭叉集团位列世界第8位。

　　值得一提的是，除了深耕工业车辆领域，目前，杭叉集团已设立具身智能研究院、智能物流研究院、机器人创新中心三大研发平台，引进大量优秀人才，并制定了详细的产业发展规划。

　　赵礼敏表示，未来杭叉将充分发挥产业基础深厚、场景资源丰富、技术积累扎实的多维优势，以创新驱动具身智能与工业车辆深度融合，推动杭叉全面向科技型企业转型升级，致力成为全球顶尖的智能物流整体解决方案供应商。“我们的目标非常直白：下定决心、全力以赴，做国内顶尖、全球一流的机器人企业。方向认准了，就坚定干到底。”